出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 丁卓 剪辑 | 丁卓

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

你置信光吗？我不知道你看了多少视频都会用这个开场，但是这个奥特曼实在是很难让人疏忽，本期试驾春风本野猎光e:NS2。

【 · 表面 · 】

你说猎跑，这不新鲜，但十万级猎跑，这听起来彷佛就有点香气扑鼻了。特别是这个表面造型，我还是很吃的，很厉害很有运动感。这个灯带组合起来看是一个H型的，感觉就是把车标往双方延伸扩大了，车标也是可以发光的，并且下边这个前铲真的很带感，营造了浓郁了赛车空气。

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猎光定位松散型猎装轿跑，车身尺寸为4788×1838×1570mm，轴距2735mm。采用溜背式造型计划，但在后座之后的地位才开始下降，不会压车内空间。采用潜藏式门把手，可以低落风阻，标配18英寸轮圈。但我以为这个车身还是有点不敷低趴，若是悬架再低一点，大概猎跑味儿更多一些。

车尾计划也是自出机杼，最引人注目标就是庞大的后挡风玻璃，下方是跟车头相呼应的贯串式灯带。车尾计划上宽下窄，看起来比较矮壮。

【 · 内饰 · 】

内饰还是很繁复的，中控台采用拼色计划，但是材质相比当下新动力汽车大概稍薄弱一些，大部分是硬塑料材质。带鱼屏融合在贯串式出风口里，有点魂穿路特斯的感觉了。但是这其中控屏，看一眼，也切实其实魂穿十年前。UI计划很复古，但是功能其实不复古，小程序，钉钉，唱吧功能齐备，相对来讲还是异常有用的。

主副驾采用领悟式计划，有人会说你看合伙车就是偷工减料，连无线充电、杯架都没有，但现实上，这些都被猎光潜藏起来了，相比之下看起来会更加整洁。

同时主副驾可以支持完整放倒，连接后排座椅，打造更大的恬静空间。在舒享方面，猎光还装备了智能供暖零碎，除了传统我们可以想到的座椅、偏向盘加热外，还增加主副驾区域的腿部加热，对付冬季异常友好。

但是猎光也异样具备合伙车的通病，在语音交互方面提升空间还是比较大的，例如在日常行驶过程当中，大概会有语音助手突然弹出的情况，也有语音识别不清晰的情况。

【 · 驾驶体验 · 】

来讲说这辆车的驾驶体验，动力方面呢猎光搭载单机电，最大功率150kW，最大扭矩310kW，电池装备的宁德时代68.8kwh三元锂电池包，CLTC纯电续航里程545km，其实从数据上来看，这个车跟我们市道市情上同级别车型相比，数据其实不是很凸起，但是十万级的家用车是完整够用了，只能说我们的市场真的太卷了。但是本田在调校还是很有自己的一套的，究竟这么多年的造车历程，那不能白干对吧。动力输入很线性，并且也很温和，不会有晕车的感觉。搭载振幅响应悬架零碎，过颠簸路段的时候，处理的还是很细腻的，车内颠簸感很小。

共有四种驾驶模式，尺度，运动，雪地，还有经济，这个运动模式特别要说一下，深踩一下会配合这个声浪，有种赛车的即视感。并且这个动能接纳在偏向盘这里设置了两个拨片，可以进行调治，并且看起来也更有运动感。

但是相比起现在电车很轻快的手感，猎光偏向盘的阻尼比较大，更偏向于运动感调校，特别是节能模式下更明显，有点抡不动啊。

【 · 总结 · 】

都说现在这个汽车市场，最难的就是合伙车和燃油车，猎光e:NS2是本田本年首款纯电产物，新车现在优惠代价15.98-17.98万元，据说后面还有两款新纯电车，现在都马上七月份了，掐着点造车时候也是挺发急，但市场也确实就是如此内卷，它本田也坐不住啊。不过就犹如对待我们新权势一样，也给这些合伙企业一些进展时候，究竟最后造福的都是大家嘛。最后，你以为这个车咋样呢，我们评论区聊一聊吧。

公布于：重庆市