出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 丁卓

掌管人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

MPV何其多，花花车市难选择。如果给你提供一辆设计年青化、空间随心配，有点小众个性甚至带点英伦范儿的车，你会选择吗？本期试驾LEVC翼真L380。

【 · 外观 · 】

作为一个百年的英国品牌，L380的外型照样让我面前一亮的，正在一众MPV中，l380的外型是非常鲜明，很有辨识度，甚至是比拟这些看起来有些呆板商务的外型，L380采纳了更加圆润的设计，看起来会更有性命感和亲和力。就像它的车头设计，微笑灯带➕花生大灯，轻轻一笑，好事产生。

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车侧线条非常流畅，站正在车前你就能看出来这是一个大块头。新车基于空间导向型SOA架构打造，车身尺寸5316×1998×1920mm，轴距3185mm。车长比抱负MEGA稍微短一些，但是比小鹏X9打了一大圈。可以看到前轮和前机舱正在车身占比照样很小的，都基本上留给了后排空间。双色拼接的车身设计也是更偶然髦感，配备18英寸轮圈，轮胎采纳前窄后宽设计，前235mm，后255mm，摹仿赛车的设计，入弯也能更加灵活。

车尾看起来有点像吐司切块，非常方正，这个孔雀开屏一样的贯穿式灯带，很有辨识度也很醒目。

【 · 内饰 · 】

翼真L380的内饰设计比较简洁，中控台整体采纳软包材质设计，质感比较高级，拼色也让中控看起来更加有活气。

进入车内会感觉到浓浓的科技感，10.25 英寸仪表盘、15.4 英寸中控显示屏、双12.8英寸头枕屏、双5.98英寸后排扶手屏、19.8英寸AR-HUD、共七个屏幕，可以满意日常娱乐、驾驶需求。

新车搭载领克08同款的FLyme Auto车机系统，配备两颗龙鹰一号芯片，操纵非常流畅。UI设计和主页面配色风格也更加贴合L380的稳健气味。同时主屏幕可以控制二排屏幕的内容显示。

二排座椅非常恬静，填充很到位，全车采纳半苯胺真皮，皮质非常柔嫩。合营二排头枕屏幕，可以外行驶历程中观影，或者进行其他形式体验。没有同形式下，车辆也将进行合营光线、座椅角度、声响等感官进行调节。

三排座椅同样采纳自力座椅，如果没有选装四排观景位的话，将得到很大的后备厢空间，此时三排也同样可以完整放平。

L380的后备厢也可以或许满意一家人的需求，最大容积1091L，同时还配备隐藏下沉设计，增加163L的储物容量。

【 · 驾驶体验 · 】

LEVC翼真L380搭载前麦弗逊加后多连杆的空气悬架，没有能没有说有空悬就是舒坦。滤振很到位，也很爽性。配备双目摄像头和CDC可变阻尼减震器，碰到没有同路况，可以自动调节悬架高度，行驶更平稳。与寻求恬静的底盘调校没有同的是，恬静的同时也可以或许保留路感，但是悬架并没有一味调软，侧向支撑照样很到位的。而且坐正在这里并没有感觉开着这么大一辆车，并没有会很有负担，整个车身照样很灵活的，但是窄路失落头和泊车确切有点尴尬，没有外mpv都买了，能怎么办，宠着呗。

新车共有两个版本，四驱版搭载前后永磁同步双电机，最大功率400kW，最大扭矩686N·m，两驱版把下面两个数据打对折就行。两个版本都搭载的宁德时代CTP3.0麒麟电池，四驱版搭载140kwh电池包，CLTC纯电续航825km，两驱版是116kwh电池包，CLTC纯电续航650km。本次试驾四驱版本 0-100km/h加速时候5.5s，动力输出很线性，起步很快，超车也没有负担，而且制动的时候，车头起伏也没有是很显着，驾驶质感照样蛮好的。

但是我觉得恬静形式和活动形式的区别并没有是很大，活动形式下踏板响应会更快一些，但也照样更方向恬静调校。

【 · 总结 · 】

我觉得吉祥此次是把好器械都堆正在翼真L380上了，没有论是驾驶质感照样乘坐质感，都能感受到一辆纯电MPV所带来的恬静感。比拟自家的极氪009，我会觉得L380的外型正在保留年青化的同时，更加有质感，两者肯定会有合作，但是更喜欢哪个，照样要看小我私家喜好。没有外照样能看出来翼真L380上市后，抱负MEGA确切要抖三抖，新车售价37.99-47.99万元，比拟自家极氪009和话题度满满的MEGA，你更喜欢哪个呢，批评区告诉我吧。

#LEVC#LEVCL380

发布于：上海市