克日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定要领》（T/CSAE 434-2025），该尺度初次明确了“全固态电池”界说，请求离子传递完全经过固体电解质完成，与混合固液电解质电池形成严酷技术分界。

该尺度由中汽研新能源汽车磨练中心（天津）无限公司牵头联合50多家单元共同起草，旨在办理行业对全固态电池界说模糊、液态物质含量测试要领缺失等问题，为全固态电池技术进级和家当化应用提供迷信根据，经过团体尺度先行先试也为后续全固态电池国家尺度订定提供实践支持。

填补尺度空缺

引领技术立异

近年来，全固态电池因高平安性和高能量密度被视为下一代动力电池的焦点方向，但行业内对“全固态”“半固态”电池的界定长时间缺少统一尺度。不同厂商对技术界说的分歧导致市场认知混乱。

为此，中国汽车工程学会组织中汽研新能源汽车磨练中心（天津）无限公司及相关单元于2024年9月启动全固态电池尺度预研事情，围绕固态电池关键质料、电池产品关键层级及虚拟测评技术等方面系统开展尺度需求调研及体系梳理。

《全固态电池判定要领》于2024年11月正式立项，经过5个月联合家当链高低游企业及科研机构，共同完成技术攻关和试验验证，终究明确了全固态电池的判定前提及测试要领，形成《全固态电池判定要领》团体尺度。该尺度将推动企业明确全固态电池观点并完成向全固态技术超过，加速关键工艺突破。

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迷信论证支持

关键技术突破

按照尺度的规定，被测样品经过破口目视检测（无液体排泄）定性排除显性液态残留，再经过120℃真空干燥6小时后的失重率<1%的定量检测（失重率是指在特定前提下，样品失去的质量与初始质量的比值），则判定为全固态电池。该尺度的焦点研究点在于提出基于失重率的液态物质含量试验要领。经多轮验证试验支持，肯定以真空前提下加热测试失重率的试验要领作为全固态电池的判定底子。

试验数据表现，该要领误差率低，重复性验证结果稳定，可覆盖硫化物、氧化物、聚合物、卤化物等主流技术路线。在起草过程中，经多轮接头与试验验证，重点研究测试温度、加热时间等关键参数选取，确保要领平安性与普适性。

奠定测评基准

推动家当发展

该尺度为技术研发、产品认证和市场应用提供统一标尺。一方面企业可根据尺度明确技术路线，优化质料开辟和工艺设计；另一方面检测机构可以或许经过尺度化测试要领，快速判定产品类别，降低市场推广成本。

在市场层面，可有效根绝“伪全固态”产品混淆视听，维护消费者权益与行业秩序。现在，日本、欧美等国家和区域尚未出台同类尺度，中国率先建立技术范例，将为全球家当链提供“中国方案”。

后续计划

中国汽车工程学会将连续面向汽车前沿、交叉技术范畴，充分发挥团体尺度先行先试作用加速引领性、原创性重大科技结果家当转化，继续聚焦全固态电池、智能底盘、智能座舱、飞行汽车等新兴范畴推进适度超前团体尺度研制与树模应用，加强与国家尺度、行业尺度的协同，推动先辈团体尺度应用结果有效支持国家尺度预研。

发布于：北京市