本日指数震动爬升，停止开盘，沪指涨0.21%实现三连阳，深证成指涨0.44%，创业板指涨0.83%，北证50盘中再创历史新高。

科技股情绪活跃，“宁王”重回市场C位，港股上市首日便市值狂飙，A股这边本日也涨了4个点。

在宁德时代、比亚迪动员下，电池家当链近期走势活跃，固态电池家当端又带来了新的催化。

电池ETF(561910)本日涨2.08%，4月9日以来涨超15%。

01“宁王”发力，板块迸发

板块方面，贵金属、电池、煤炭开采等观点板块涨幅居前；饲料、PEEK材料、培育钻石等观点板块跌幅居前。

睁开剩余 87 %

详细来看，近期黄金价格连续走高，动员黄金股反弹。首要导火索来自穆迪下调美国信用评级，投资者信心受到严峻打击，股债汇三大核心资产同步下跌。COMEX黄金期货涨幅扩展至1%，革新5月9日以来新高。

煤炭股迎来反弹拉升。音讯面上，国度动力团体、山东动力团体、我国中煤动力团体等多家煤炭央国企对旗下上市公司启动增持与资产注入设计，彰显煤企发展信心、增厚企业发展性与稳定性。

自520宁德时代在港股登陆上市以来，电池板块情绪表现积极。“宁王”继首日大涨16.43%以后，本日继承高开，市值一度站上1.5万亿。

（宁德时代港股本日表现）

宁德时代昨日曾公布公告，整体谐和人于当日悉数利用逾额配股权，额外募资净额约53.05亿港元。利用逾额配股权后，募资总额增至410.06亿港元。

根据招股文件，宁德时代设计将本次港股募资所得的约90%资金用于扶植位于匈牙利德布勒森的电池制作基地。项目总规划产能为100吉瓦时，投资额约为73亿欧元，占地105余公顷，是宁德时代在海外最大范围的投资项目。

并且，德布勒森地处匈牙利东部，是宝马新工场所在地，奔驰与斯特兰蒂斯也在周边设有整车产线，具备肯定的家当会聚基础。

可以看出，在电池行业价格内卷的配景下，宁王红利模式面临的潜在风险需要通过技术升级和国际化扩张来调整，在体量和利润之间寻找平衡点。

锂电龙头宁德时代最近两个交易日表现异常微弱，520上市以来一连两日大涨，累积涨幅超过了20%，A股本日亦被显着动员。

尤其是固态电池板块，近期下跌亦显着加速。停止开盘，国轩高科、金龙羽涨停；德尔股份、上海洗霸、当升科技、南都电源等领涨。

02家当级催化，东山再起

沉寂了数月后，固态电池再度东山再起，家当催化剂的到来重新点燃了赛道。

去年11月初，华为硫化物电池专利及宁德时代"大众号公布，显示对硫化物路线加大投入并实现中试线电池出货。第二波是本年1月到3月，呆板人、高空和AI主题行情共振动员固态电池下跌。

本日，央视旧事报道了一项科研成果。

我国迷信院金属研究所沈阳材料迷信国度研究中央王春阳研究员联合国际团队近期取得紧张突破，利用原位透射电镜技术初次在纳米尺度展现了无机固态电解质中的软短路－硬短路变化机制及其背后的析锂动力学，研究成果5月20日揭橥在《美国化学会会刊》。

全固态电池用固态电解质庖代液态电解液，面临一个致命困难——固态电解质会突然短路生效。

根据央视旧事，研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物收集，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑止了固态电解质外部的锂金属析出、互连及其引发的短路生效，明显提拔了其电化学稳定性。

同时，近期家当端也迎来了实质性催化，公布了固态电池新产品的国轩高科近两个交易日涨超10%。

国轩高科在环球科技大会公布两款固态电池，一款全固态，一款半固态。个中全固态电池已卸车路测，半固态电池有完备产线。

（国轩高科环球科技大会）

G垣准固态电池的能量密度大于300瓦时每千克，有197安时和140安时两款容量，倍任性能4C到6C，工况续航超1000千米，系统能量密度较液态电池提拔36%。

这款准固态电池采用氧化物加聚合物路线电解质和硅基负极，液含量低于50%，已具备12G瓦时产线，给五家以上客户送样，四家客户卸车测试，首台路测车超1万千米，预计首台量产车本年下半年上工信部目次。

而全固态金石电池在去年第一代基础上，此次公布第二代中试产品，容量达70安时，系统能量密度280瓦时每千克，采用硫化物路线和蔼相堆积法硅碳负极路线，具备0.2GWh中试线产能，核心设备100%国产化，马上启动2GWh量产线设计。

此外，上周5月15日—17日第十七届深圳国际电池技术交流会/博览会在深圳举行，会上也有多个固态电池新型产品亮相。包括星源材质针对下一代半固态与固态电池运用推出的多种聚合物电解质隔膜和刚性骨架产品、豪鹏科技展出自研的消费类固态电池新产品、恩捷股份展出的多个固态硫化物新品等。

固态电池的进度，是不是正在影响着电池板块的格局变更？

本年4月，动力电池销量同比增长72.8%，出口同比增长53.6%。除稳居前二的宁德时代和比亚迪，国轩高科以74.5%的超高增速挤失落了中立异航、亿纬锂能等企业，进入了动力电池前三。

在本年2月份召开的我国全固态电池立异发展高峰论坛上，比亚迪、一汽、广汽等车企，都公开了自己的全固态电池研发进展以及卸车设计。

技术路线趋势表明，国内基本沿着半固态电池→全固态电池的路径演进，但全固态电池外部当前尚面临着路线不明确（硫化物/聚合物/氧化物路线之争）、范围量产难度大、验证周期长等挑衅。

以是对于固态电池商用进度的预判，结合目前家当端进展，此前一直以2026-2027年小范围卸车，2030年以后大范围运用为共识，海外车企的情况也基本同步。

从政策层面看，国度对于电池技术连续迭代立异予以重视。本年4月份，工信部公布的《2025年工业和信息化尺度事情要点》明确提出，将全固态电池作为重点领域，加强尺度事情顶层设计，创建健全全固态电池尺度体系。

根据GGII统计，2024年固态电池出货达7GWh，2030年有望超过65GWh；到2035年，出货量有望进一步扩展至超过300GWh。国轩高科全固态电池研发担任人潘瑞军则预测，全固态电池到2030年将有60GWh到100GWh产能，电池的需求量将达到3TWH。

但电池企业并不是只押注在全固态电池上，像国轩高科就是“两条腿走路”，如同磷酸铁锂和高镍三元之争，即使将来全固态电池量产，半固态、液态电池仍然可能存在，每种路线都可能迎来渗透率加速的红利阶段。

作为电池技术立异迭代的主线，固态电池本年家当进度多、变更快，进展有再超预期的看点。除宁德时代、国轩高科等电池巨头，下游材料端如璞泰来、天赐材料、贝特瑞等也在布局关注这条赛道，由于技术路线多元化，在和电池企业及下游车企的互助里，也将受益于新技术导入的潜在加速。

03尾声

目前，A股固态电池板块市值已超4万亿元，其家当端催化已经成为电池板块行情的首要推手，掌控这条细分方向，是也许率可以或许抓住结构性行情的。

本年以来资金也在借路ETF布局电池板块，个中，电池ETF(561910)自本年2月以来资金净流入额达1.04亿元，流入额位居同类指数第一。

固然电池赛道竞争依旧猛烈，但技术迭代依旧步履一直，将来竞争格局亦不会一成稳定。

并且电池ETF(561910)跟踪的中证电池指数中“固态电池”观点股占比高达近四成，指数覆盖电池主题全家当链上市公司，包括宁德时代、阳光电源、三花智控、亿纬锂能、格林美等相关龙头公司。

经过近4年的调整，中证电池指数最新PE为24.98倍，位于近10年14.48%分位，意味着比已往10年里85%的时间都自制。

电池ETF(561910)年内日均成交额超3000万，位居同类指数第一，活动性好。此外，电池ETF联接基金(A类:016019,C类:016020)为场外投资者布局电池赛道供应了工具。

公布于：广东省