出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 余伟 剪辑 | 丁卓

主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇

星途是奇瑞的旗舰，揽月是星途的旗舰，以是今天试的就是旗舰中的旗舰，星途揽月C-DM。没有过可别被这旗舰套娃的名号吓到，入手这台插混七座中大型SUV，只要最低20.99万元！

[ ·1· 外观就是大！ ]

揽月C-DM第一感受就是大，前脸这个格栅非常的大，占据了车头绝大部份的空间，像一堵墙一样特别派头。整体上再看看尺寸也是非常大，车长5m+，车宽靠近2m，轴距小3m，块头他相对管够。

睁开盈余 71 %

尺寸充足大，车内5座肯定是没有够的，以是6座、7座供大家挑选，至于空间，等下进车内聊。同样，这么大的车，若是尾部是溜背造型，那就很违和了。以是星途揽月这个尾部就是俩字，方正。整个一个贯串的车灯直接就给车尾做了定调，规整，非常有融合感。

[ ·2· 内部比较豪华 ]

进入这个车内感受就非常熟悉，座椅调治按钮结构、三联屏造型、音响罩设计，都泄漏着一种熟悉的豪华质感，观感上确实挺带劲。而在交互层面，揽月C-DM保留了没有少实体按键，而且方向盘上的按键也保留了反馈手感，按上去有确认，操作更宁神。

中控屏整体上还是比较流畅的，应用也挺丰富，没有论是停车观看，还是副驾娱乐都有没有错的体验。但就是在菜单分级上，揽月的车辆设置与网络等设置被分成了两个应用，若是归并起来会更加符合大家目前的使用习气。

末了来看看空间，对付5m多长的车来说，前排的空间天然是毋庸置疑的，但是座椅靠背稍微有点硬，没有很好包裹到后背。因为试驾车是7座版本，以是二排座椅前后可调的局限还是挺大的。当5座用，座椅放到末了空间十分宽裕，靠背角度也很大，长期乘坐肯定是没什么问题。

[ ·3· 动力表现上乘 ]

电四驱再加上1.5T的发动机，最大综合功率455kW，动力表现那真是没得说，推一个长度5m多的车轻轻松松。但是这台车的底盘在山路、多弯的路段，就会感受让人有点心有余而力没有足。在这样的场景下，整车的体量会比较明显的显现。

但若是离开上述场景，在市老手驶，这个车开起来还是比较舒服的，CDC可以在恬静、标准、活动三种设置中随意挑选，找到驾驶者最喜欢的调校没有是难事。至于智驾，旗舰车型肯定要有所追求，现阶段支撑智能辅助停车，未来会支撑高速领航辅助，表现还是值得等候的。

[ ·4· 总结 ]

一提到旗舰，大家想到的都是百万级的奔驰GLS、宝马X7，大概至少也是50万级别理想L9、问界M9，但是揽月告诉我们，若是想当旗舰，价格没有是问题，20万起还是可以有旗舰体验。

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发布于：北京市