央视网音讯：我国物流与推销团结会本日（5月18日）宣布本年一季度冷链物流运行数据。正在促消耗等政策的动员下，冷链物流需求稳中有升，整体运行保持增进势头。

本年一季度，冷链物流总额为2.21万亿元，同比增进4.0%。一季度，冷链物流总收入为1361.3亿元，同比增进3.9%。从细分领域看，果蔬农批市场交易量跟客岁同期基本持平，个中蔬菜交易量同比提拔约5%左右。零售市场方面，果蔬线上零售销量同比涨幅正在15%以上，冻品线下零售增进10%左右。

随着天色逐渐转暖，生鲜农产品逐渐进入消耗淡季，果蔬、乳品、速冻食品等产品销量估计将有所提拔，叠加假期消耗的动员感化，估计二季度冷链物流需求将会连续提拔，增速较客岁同期继续加速，市场范围有望连续扩大。

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一季度冷链基建投资保持增进

从冷链物流相干的底子设施扶植来看，一季度冷库等设施投资保持增进态势。正在国家补贴政策的加力支撑下，新能源冷藏车销量延续了客岁的强劲增进势头。

正在山东济南的银座配送冷链园区内，记者注重到，天世界午5时到早晨8时，都市有几十辆冷藏配送车正在这里进收支出，将产地蔬菜等产品集采到这里，分拣、包装后再一致对周边商超举行配送。企业担任人报告记者，餐饮消耗的活跃直接动员了配送业务的增进。本年1—4月份，这个园区整个冷链配送量同比增进超过13%。正在园区旁边，一个总投资两个多亿元的国家重点项目库正正在告急地扶植中。

专家透露表现，从单一的仓储配送功效到具备质量检测、地方厨房等多种功效，这是高标准扶植新型冷库底子设施的进展方向。从资金投入来看，正在国家及地方当局出台相干政策的指导和市场需求的驱动下，冷库底子设施扶植本年以来保持稳定增进的势头。本年一季度，冷库项目资金投入为87.46亿元，同比增进9.42%。

另外，国家层面连续对新购新能源城市冷链配送车辆举行补贴，新能源冷藏车销量保持高速增进。一季度新能源冷藏车销量为2969辆，同比增进71.03%；新能源冷藏车市场渗出率为27%，同比提高10个百分点。

冷链运输通道优化 国外生鲜送上国内餐桌

随着我国跨境物流通道的连续优化，以生果、牛肉、生鲜海产品为代表的跨境冷链运输也日益活跃。空中直航、“班列+冷链”等运输模式，正正在将越来越多的国外优良农产品带到我国消耗者的餐桌上。

正在成都的一家生鲜连锁超市采访时，记者注重到，正在冷藏冷冻地区，来自国外的三文鱼基本上成为占比最高的海鲜食品，没有少市民都到这里来挑选。

但是正在我国的西部本地城市成都，这类来自深海的三文鱼鲜度方面能保证到什么水平？超市担任人报告记者，从前都是要从上海转运到成都，三文鱼的鲜度很难保证。

这一变化涌现的契机是什么呢？正在距离成都双流国际机场仅15分钟车程的东航冷链西部生鲜港，记者找到了谜底。鲜捕三文鱼自智利圣地亚哥搭乘“空中专线”直抵成都双流国际机场，高效通关后被速运至这里举行加工生产，然后送往成都市民的餐桌。

生鲜直航航路的守旧拉近了智利三文鱼与我国消耗者的距离，而“班列+冷链”新模式的运用，则让东南亚的榴莲、山竹等生果可以更轻易地进入我国市场。进口榴莲从东南亚到成都的运输时长缩短至48小时，这些进口榴莲还被转运分拨至全国各地。就正在本月初，成都至广州、成都至嘉兴两条中老国际班列公铁联运进口榴莲分拨专线正式守旧。

据成都海关统计，本年一季度，四川生鲜农产品进口继续保持较快增进，个中，冰鲜三文鱼进口值为3.3亿元，同比增进175.1%；鲜虾进口值为8亿元，同比增进1099.3%。

内挖潜力外拓市场 企业布局多元化经营

记者正在采访中了解到，部份外向型的冷链加工企业正正在主动转向开拓国内市场，并且通过多元化市场的经营策略来应对贸易环境的没有肯定性，增强竞争力。

正在山东日照的这家水产品加工企业，记者看到，近百名工人正正在对北极甜虾举行加事情业。冻结、去头、剥壳、装盒等，所有的作业环节都要正在15摄氏度以下的环境中举行。企业担任人报告记者，这里的甜虾天天加工量也许正在100万只左右，个中有近40万只是卖到国内市场的。

作为一家传统的外贸型冷链加工企业，从国外进口原材料加工后再销往国外市场，这是已往多年的经营模式。正在当下的贸易环境下，企业一方面主动挖掘东盟、非洲和其他新兴经济体的贸易机会，另外也开始着力转向开拓国内消耗市场。

我国物流与推销团结会冷链物流专业委员会的企业观察表现，没有少外贸型的会员企业正正在主动通过多元化的经营策略，应对外贸环境没有肯定性上升带来的风险。