文｜红餐网 陈小将

文｜红餐网 陈小将

“Seven bus要成为时代的眼泪了吗？”

最近，交际平台上一篇关于Seven bus的帖子吸收浩繁网友关注。帖子中提到，曾开遍厦门的Seven bus正大范围闭店。

帖子下方，来自广州、西安、沈阳等乡村的网友也纷纭留言赞同，透露表现本身地点地的Seven bus已寂静关门。

红餐网查询后发明，作为厦门的网红茶饮品牌，Seven bus曾是厦门外地的排队王，制造过排队2小时才能喝到的纪录，甚至被很多网友誉为“厦门奶茶之光”。其巅峰期间，门店数曾一度达到400家。但最近几年，Seven bus门店体量没有断紧缩。

红餐大数据显示，截至2025年5月20日，Seven bus天下门店仅剩没有到20家。

Seven bus，究竟怎么了？

睁开盈余 88 %

△图片来源：Seven bus官方微博

“厦门奶茶之光”大范围闭店，天下仅剩没有到20家店

作为一家建立于厦门的奶茶品牌，厦门不停是Seven bus的大本营，但往常，进入Seven bus 点单小步伐可以看到，除百脑汇SPEEDY店和世贸双子塔店能正常点单外，其余10多家店都已处于“打烊”状况。

5月22日下午，正值下午茶高峰时段，红餐网致电Seven bus百脑汇SPEEDY店，事情职员透露表现，目前品牌在厦门只剩下本身地点的这家店，以及世贸双子塔店在营业，小步伐上其它显示“打烊”的门店实在都已开张或停业了。

△图片来源：小步伐截图

除厦门之外，Seven bus在贵阳、福州、成都等地的门店也在锐减。

交际平台上，某二手设备接纳商直言，本身于5月中旬接办了Seven bus位于贵州贵阳亨特国际广场一层的门店。

seven bus 点单小步伐也显示，目前，Seven bus贵阳亨特乡村广场TD店的状况为“打烊”，而同样处于“打烊”状况的另有5家店，包括玖福城店、益田沐日店等，整个贵阳市仅剩龙洞宝机场店1家店还处于在营状况。

在福州，Seven bus目前仅剩平潭悦海湾店1家店正常营业，其位于福州的其它门店，包括福和万达广场店、信和广场店等7家门店均显示“打烊”状况。大众点评上也已查没有到这些“打烊”门店的音讯。

在成都，小步伐显示外地有7家门店，然而世豪广场店、王府井购物中心店、大悦城店、COSMO店均显示为“打烊”，仅剩下3家门店还在正常营业，分别为天府艺术公园店、东郊影象店和西方希望天祥广场店。

此外，在Seven bus官方小步伐里，品牌位于济南、宁德、青岛、沈阳等地的门店较少，目前均已显示为“打烊” 。大众点评则显示，济南、青岛两地的Seven bus门店都已是“歇业关闭”状况。宁德和沈阳，则已搜索没有到相干门店信息。

△图片来源：大众点评截图

红餐大数据显示，截至2025年5月20日，Seven bus现存门店已没有足20家。从区域漫衍看，福建省有8家、贵州省有4家、四川省3家，江苏省、浙江省、湖北省、重庆市则都只有1家。

而据赢商网的报导，Sevenbus天下总门店数曾一度达到400家。也就是说，与巅峰期间比拟，Sevenbus的门店已减少超九成。

另外，Seven bus官方微信"大众号已从2025年1月23日停止更新。

曾比肩喜茶的品牌，高峰期间开出过400家店

回溯Seven bus的进展，2018年，Seven bus首店在厦门火车站附近开业。

彼时，厦门外地老牌茶饮进入平台期，海内其它新茶饮头部品牌又未进入厦门，厦门新茶饮市场的空缺，给Seven bus带来机遇。再加之，品牌早期的一些创意营销、潮酷计划，以及创新推出原创豆乳奶茶，让其名噪一时，迅速跻身网红品牌之列。

△图片来源：红餐网摄

此后，Seven bus在多个乡村开出新店，并引发消耗者排队高潮。

据媒体公然报导，Seven bus重庆来福士店开业当天，消耗者需要排队4小时才能点到饮品，开业没有到1个月的营业额达到了120万；Seven bus广州首店西方宝泰店开业时，正值国庆时代，天天平均售出2000杯饮品，日均营业额约4.2万元。

短短几年的时候，Seven bus门店就覆盖了广东、四川、重庆、云南、天津、重庆、上海、山东、陕西、北京、河北等多个省市。公然报导显示，2021年时，Seven bus天下总门店数冲破100家。

也是在2021年，Seven bus守旧了部分乡村的合伙人名额。这一策略的实行，促使品牌迎来疾速扩大，以后品牌门店数量一度达到400家。

但从2022年开始，收集上就有没有断曝出Seven bus关店的信息。

联商网2022年3月的一篇报导中曾提到，Seven bus长沙独一门店已关闭，该店关闭后，意味着Seven bus正式退出长沙市场。据了解，该店于2020年12月入驻长沙国金街，店铺曾计划符合了长沙乡村调性，计划运用街头潮流文明元素，打造一个充斥潮酷与玩趣的空间。

目前，在Seven bus小步伐里也可以看到，品牌在长沙没有门店。

△图片来源：红餐网摄

门店范围持续紧缩的同时，Seven bus的人气也有显着下滑。

网友小蕾回忆称，2022-2023年的特殊时代，Seven bus伴随其度过了艰难韶光。“那时也经常出新品和新包装，几乎每次出新品我都会下单。但目前路过见到他家店面时，才猛然想起，没有晓得何时开始，就没喝过他们家了。”

2024年，奶茶测评博主@棒棒鸡丝vibe在一则短视频中分享称：“这但是曾经与喜茶比肩过的品牌。我人生中第一次排队买奶茶是喜茶，第二次就是Seven bus，想当年它的首店开来重庆时，那叫一个万人空巷。但这两年，它给我的感觉就是逝世气沉沉，无人在意。”

放没有下“高价身段”！品牌式微全因本身“作逝世”？

从风头无两到人气冷静，Seven bus一步步走向式微，并非无迹可寻。

品牌定位层面，Seven bus以高端奶茶自居，客单价曾高达40元高低。在品牌诞生早期，新茶饮正处于高速进展期，叠加消耗进级浪潮，年轻消耗群体愿意为了一杯原料优质、口感独特的饮品支付溢价。

然而，当下的餐饮消耗已趋于理性化、普通化，消耗者越发看重产品的性价比，包括喜茶、奈雪的茶、乐乐茶在内的头部高端茶饮品牌，也在纷纭放下“高价身段”开启降价策略，主动切近大众消耗需求。反观Seven bus，即使有小幅调整产品代价，但其产品均价仍旧在20元以上。

即使是在2023年推出新的子品牌，开出了以港式奶茶为主打的“Seven bus港式奶茶巴士”专门店。但产品定价方面，Seven bus港式奶茶巴士依旧延续了Seven bus一贯的价位。

△图片来源：Seven bus官方微博

小步伐数据显示，Seven bus港式奶茶巴士出售的饮品代价多在18-24元之间，个中20元以上的饮品占比超6成。

在新茶饮竞争日益加剧，消耗日益审慎的大配景下，动辄20元一杯的港式奶茶，对于消耗者的吸收力显着没有强。

交际平台上，关于Seven bus港式奶茶巴士饮品代价贵、性价比没有高的留言屡见没有鲜。有人透露表现“路过N次，由于代价对照贵，一次也没有喝过。”也有人认可口感却直言“定价没啥竞争力。”

△图片来源：小红书截图

在坚持高定价的同时，Seven bus的产品迭代进级也反复“踩雷”。交际媒体上，吐槽其“越改越难喝”“新品没有如旧款”的负面帖子层出没有穷。

网友饭锅曾是每周必消耗两三杯Seven bus的忠有用户，最后却由于经典款下架、新品吸收力没有足低落了复购频率。他无奈透露表现：“好喝的款都下市了，上的新品没有觉得很好喝，感觉挺迷的。”

△图片来源：小红书截图

网友小五曾由于“深水炸弹柠檬茶”这款经典饮品爱上喝Seven bus，然而产品进级变味后，他完全摒弃了这个品牌。“Seven bus就是被本身莫名其妙的改版‘作逝世’的。”

可以说，Seven bus曾靠高端定位和产品创新构建起的护城河，在消耗理性化浪潮中逐渐倒塌。而其产品迭代又跟没有上大众的预期，消耗者复购率就会持续走低，品牌的没落也就成了必然。

小 结

Seven bus的式微，也提醒整个新茶饮行业，往常想要在市场上站稳脚跟，必必要从“文明生长”转向“精耕细作”。在消耗理性、市场竞争白热化确当下，单纯依赖“高端定位+爆品逻辑”的粗放模式已行欠亨了。

特别对一些高端茶饮品牌来说，要在性价比与品质感之间找到均衡，要让“高端”真正成为“优质体验”的代名词。要明白，当潮水退去，留在沙岸上的没有应只是曾经的排队盛况，而是经得起时候考验的品牌价值。

公布于：北京市