一百年前，孙中山致信美国“汽车大王”亨利·福特，邀请他访华，共谋中国工业化发展，然而却未能实现。

一百年后，情势逆转：福特主动追求与中国企业合作，进展借助中国的电池技能打入环球电动车市场。

孙中山（左）亨利·福特（右）图源：VCG

这不但是角色的互换，更是中国科技和家当地位奔腾的生动写照。

100年前：孙中山致信福特未果

1924年，孙中山先生致信亨利·福特（Henry Ford），邀请其前往中国南边实地调查，进展借助福特正在工业化方面的经验与气力，推进中国现代工业的发展，并提出“以更盛大的规模造诣异样的事业”的设想。

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孙中山致信福特段落节选

我了解并拜读了左右正在美国的惊人之作。您可正在中国以更盛大的规模，造诣异样的事业。正在某种意义上，可以说您正在美国的事业更具有个人色彩，而正在中国，您将无机遇以一个新工业体系的形式，表达和实现您的头脑和抱负。

我现正在认识到，如果将主要进展拜托正在列强的现当局身上，那大概是要碰钉子的。依我看来，可以正在您如许富于生机的实干家身上拜托更大的进展。这就是我诚邀您访问华南的缘故原由，您可以借此对中国的发展做第一手的研究，而这无疑是二十世纪最大的成绩之一。

然而，当时的中国正处于战乱与贫苦之中，工业基础薄弱，政局动荡，对国际资本吸引力有限。

福特办公室的一名助理回信说，福特已收到了邀请，但“现在没有前往中国的盘算”。

如今，这封信的原件仍藏于美国底特律的福特博物馆，成为中美初期交流中的一段汗青注脚。

100年后：福特主动追求与中企合作

一百年后的今天，角色寂静互换。2023年2月，福特宣布将与中国电池企业宁德时代睁开合作，正在美国密歇根州投资35亿美圆扶植磷酸铁锂电池工厂，计划于2026年投产。凭据协定，该项目由福特独资扶植，宁德时代供应电池技能受权及相关运营支持。

尽管该项目曾正在2023年秋季因市场和政策不确定性一度停息，福特于当年11月宣布重启计划，并将产能缩减约43%。即便如此，该合作仍被美国媒体视为“需要的联婚”，表现出福特对中国电池技能的高度依赖。

位于密歇根州的汽车行业征询公司——中国汽车洞察（Sino Auto Insights）的负责人涂乐认为，美国汽车制造商要想生产普通消耗者买得起的电动汽车，与比亚迪和宁德时代的合作至关紧张。他说，“美国传统汽车制造商制造低价汽车的唯一路子就是使用中国电池。从产能和制造业的角度来看，他们将永远领先于我们。”

从“世界工厂”到技能输出国

福特的挑选，正代表着众多跨国企业的新趋势。近年来，中国科技企业赓续扩展国际影响力，中国也正从环球制造基地向技能输出国和立异洼地迈进，正在动力电池、光伏、风能等多个领域取得领先劣势。

2024年，《哈佛贸易评论》总结了中国经济对跨国公司具有吸引力的四大劣势：一是中国的立异生态系统，二是中国正在环球南边的投资，三是中国的“超竞争”市场，四是中国的14亿消耗者。

福特百年间的态度转变，折射出的不但是个别企业的战略调整，更是环球家当款式深刻变化的缩影。未来，中国技能与模式的出海仍面临挑衅，但也充斥机遇。中国企业无望正在更多前沿领域实现从“跟跑”到“领跑”的跃升。