新华社北京5月22日电（记者 樊曦）记者从中国国家铁路团体有限公司获悉，22日，国铁团体与中粮团体在京签定战略互助协议。同日，天下首列粮食多式联运“一单制”班列满载3000吨玉米从吉林榆树站发车。班列在抵达辽宁营口港后将搭乘海运货轮驶向广西钦州港，全程运输时间将从18天压缩至13天，有效低落粮食物流成本。

国铁团体货运部负责人介绍，与传统的集装箱多式联运营业相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，淘汰客户与铁路、航运等多个承运人逐一沟通协商单证交代、短驳运输、货品换装等环节，客户可全程追踪货品去向，极大提升了运输服从，有效压缩了综合物流成本。

该负责人透露表现，国铁团体和中粮团体着眼于劣势互补、配合发展，联袂构建流通高效的粮食物流体系，推动粮食运输降本增效。一是保障粮食供给链安全稳定，精心组织北粮南运，优化运输组织，加强全程盯控，确保高效送达，助力粮食增产、粮农增收及粮食市场供给稳定。二是持续深化粮食“公转铁”运输，推动粮食企业铁路公用线建设，提高粮食装卸和转运服从，低落“前后一千米”物流成本。三是大力发展“总对总”营业，国铁企业积极融入中粮团体上下游供给链，为粮食运输提供全程物流解决方案，淘汰中间环节，提升运输效能。四是积极拓展互助领域，推进多式联运“一单制”，共享两边物流贸易信息，配合做大做强国有企业。

2024年11月22日，国铁团体开始试行多式联运“一单制”运输；2025年2月28日，国铁团体与4家航运企业签定互助协议，联手开展集装箱多式联运“一单制”运输办事，截至目前，已推出多式联运“一单制”产品119个。