日前，人社部联合交通运输部、市场羁系总局、国家邮政局、全国总工会等部署开展新就业形态劳动者劳动权益保障程度提升专项行动，旨在有效维护新就业形态劳动者就业、劳动待遇、休息、劳动安全、职业伤害保障等权益。新就业形态劳动者以网约配送员、网约车驾驶员、货车司机等为代表，近年来，各方积极探索对这一群体的权益保障，获得显著进步。未来，需从管理部分、平台等方面进一步构成协力，助推相关行业健康发展。

一方面，各相关部分要连续美满政策对象箱、健全劳动者社会保障体系。凭据第九次全国职工部队状态调查结果，包含外卖配送员在内的新就业形态劳动者已达8400万人。尚有数据表现，中国外卖骑手的数量已超过1000万人。进一步美满新就业形态劳动者的保障体系，是维护劳动者权益、助推平台经济高质量发展的题中应有之义。

其中，社保等福利保障是业界关注的核心。2021年7月，人社部等部分发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，明确提出“企业要引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的新就业形态劳动者凭据自身情况参加相应的社会保险”。今年的当局工作报告提出，“加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，推进扩大职业伤害保障试点”，这将进一步提升新就业形态劳动者的“安全感”。

另一方面，平台企业要强化主体义务，多措并举，解决新就业形态劳动者的“后顾之忧”。今年，京东、美团等平台在外卖骑手权益保障上走出枢纽一步。其中京东宣布，自2025年3月1日起，渐渐为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手供应意外险和健康医疗险，并给予骑手个人养老的兜底选择权，既能够选择得当本身的保障方式，又能够选择加入社会保障体系、缴纳五险一金。各平台要加速养老保险等各项保障步伐落地，让更多骑手老有所养、病有所医，不克不及让“给外卖骑手上社保”停留在“纸面”上。

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同时也应当看到，新就业形态劳动者具有更多的工作自主性、灵活性，这就请求我们既要范例行业发展，又要为创新保存空间，充分倾听劳动者声音和平台企业实践反馈，在保护方式上不断探索新办法、新办法。而且，要进一步强化企业用工指导和监视，加强法律政策宣扬，不断提高用工规则的通明度和公平性，连续推动相关政策步伐落地。

此外，要流通劳动者胶葛调解渠道，切实维护劳动者合法权益。中华全国总工会近日联合最高人民法院等部分印发《共同保障劳动者合法权益工作指引》，各部分将联合推动平台企业与新就业形态劳动者开展常态化协商，健全劳动者权益协商协调机制，有望连续提升相关群体的权益保障程度。

就业是最大的民生，一头连着千家万户，一头连着经济社会发展大局。未来，各方要不断顺应就业形态变化，连续美满新就业形态劳动者权益保障、不断促进高质量充分就业，以多方协同联动推动中国经济行稳致远。（央广网评论员 宓迪）

发布于：北京市