本报记者胡雄长沙报道

往常，很多车企常常会在同一天不约而同地上市新车，不过在5月15日这一天，多家车企都选择了高层人士更改。

中国重汽新一届向导班子表态

5月15日，中国重汽团体官网显示，中国重汽向导层迎来调解。其中，中国重汽团体党委书记、董事长为刘正涛，中国重汽团体党委副书记、董事、总经理为刘伟。团体新一届向导班子成员还包括：党委副书记、董事、工会主席蒋朋朋，党委委员、财务总监李霞，党委委员、纪委书记张明皓，党委委员、副总经理韩峰，党委委员、副总经理赵红，党委委员、副总经理赵华，党委委员、副总经理王德春，总工程师丁惟云。

3月28日，中国重汽公布了2024年年报。报告显示，公司2024年营业收入为449.29亿元，同比增长6.80%；归母净利润为14.80亿元，同比增长36.96%；扣非归母净利润为13.27亿元，同比增长27.28%；基础每股收益为1.27元。

具体来看，2024年中国重汽重卡总销量13.3万辆，同比增长4.3%，远超行业整体下滑1%的态势；新动力重卡销量6166辆，同比暴增676.6%，成为最大增长引擎；燃气重卡市场份额领先，在危化品运输、集装箱牵引车等细分范畴市占率第一。出口与海外布局方面，一连20年位居海老手业首位，海外市场孝敬显著增量。

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广汽在自立板块的管理职责进一步下沉

5月15日，广汽团体进行高层人事调解，团体副总经理、执行委员会委员閤先庆正式接任广汽传祺董事长职务，代替此前由团体董事长冯兴亚兼任的岗亭。

此次调解，意味着广汽在自立板块的管理职责进一步下沉，也是在新动力与智能化转型关键期的一项组织行动。

冯兴亚现在仍担当广汽团体党委书记、董事长、总经理等职务。近年来，在广汽自立品牌整体承压的配景下，冯一度选择亲身兼任传祺董事长，以增强战略执行与协同兼顾。往常将该岗亭交由外部高管接任，表明团体已进入更深条理的本能机能分化与管控优化阶段。

接任者閤先庆，是广汽外部成长起来的职业经理人代表。他长时间在团体系统内担当重要职务，曾主导多个营业单位的运营，具有深挚的合资管理经验与自立品牌战略理解。他曾任广汽商贸董事长、广汽本田销售担任人，也在广汽丰田、广汽埃安等关键企业担当董事级职务，认识团体不同营业板块的运行逻辑。

此次履新，閤先庆将接受广汽自立乘用车板块的核心品牌。在竞争格局加重、行业结构深度调解的配景下，广汽传祺正面临产品重构与品牌定位的双重压力。此次人事调解不仅是职责转移，更意味着团体对传祺的进展途径和外部治理结构正进行有序重构。

对于广汽而言，跟着团体层面战略框架渐渐清晰，自立品牌的进展正从“以人管事”过渡到“以机制促变”。在这一历程中，怎样通过更具穿透力的管理系统完制品牌进级与营业转型，将成为新任董事长的核心命题。

吉利将建立一个统一的上市平台

5月15日，在吉利汽车第一季度功绩报告会上，吉利控股团体宣布，吉利汽车收购极氪科技生意业务完成后，李东辉将出任吉利控股团体副董事长，担任董事局一样平常工作管理和团体投融资管理，并在资本运作、庞大对外互助项目等方面发挥重要感化；安聪明将出任吉利控股团体CEO，周全担任吉利控股团体运营管理工作（合并完成前，安聪明仍担当极氪科技团体CEO）；桂生悦仍担当吉利汽车行政总裁（CEO）及执行董事；淦家阅将出任合并后的吉利汽车团体CEO，吉利汽车团体将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群（淦家阅仍担当吉利汽车执行董事）。此外，为培养年青复合型高等管理人才，戴庆已于今年3月被录用为吉利控股团体轮值总裁，向吉利控股团体CEO汇报工作。

此次吉利高层更改，恰逢吉利正在开启“一个吉利”的战略。5月7日，吉利汽车港股上市公司（HK.0175）通告称，其向纽交所上市的间接附属公司极氪智能科技有限公司（NYSE:ZK）收回非约束性公有化要约函，设计收购极氪剩余悉数平凡股及美国存托股（ADR）。

吉利在当日透露表现，此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提拔资本利用效率，深化品牌协同的重要步调，将强化吉利汽车在智能新动力汽车范畴的全球竞争力。吉利汽车透露表现，吉利团体将建立一个统一的上市平台，周全整合极氪的资产及资本，从而提拔团体乘用车营业的竞争力。

在应对当前市场竞争的情况下，吉利开启回归一个吉利的战略，也将无效提拔整个团体内各个品牌产品的竞争力。正如吉利汽车团体CEO淦家阅所提及的，整合后团体将实现整体效益超5%，研发效率、管理效率及营销效率达到15%至20%。

各家车企同一时间换帅，一方面，我们可以看到车企恰逢当前时间阶段的正常任职时间切换，另一方面，我们也能看到，在当前市场猛烈的竞争环境下，各家车企结合自身谋划情况，改变打法的一种策略。固然，时间如此扎堆，更像是一种偶合。

公布于：湖南省