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蓝鲸旧事5月15日讯（记者 李卓玲）正在极氪拟私有化退市通告密出一周后，吉利汽车管理层首度公开回应了此次内部大调整的更多真相和细节。

“相信大家从5月7号以来最关心的就是吉利极氪合并的事情。”5月15日，正在吉利汽车2025年Q1功绩会伊始，吉利汽车控股有限公司（下称吉利汽车）行政总裁及执行董事桂生悦直截了当，直奔主题。

“依照惯例，我们季报会一样平常采用线上解读形式，这次之以是采用和半年报、全年报一样的线下线上结合的方式，主要是思量到7号我们公布了吉利汽车（0175.HK）和极氪（NYSE: ZK) 合并的计划，以是我们想大家肯定有很多成绩，希望和管理层当面相同。”桂生悦婉言。

正在随后的时候里，吉利管理层就吉利极氪合并的逻辑、后续程序流程、组织调整和人事支配，以及欲达成的整合效果等进行详细说明。

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极氪拟退市真相：吉利系整合中裸露相同本钱高和利益不一致成绩

一周前，吉利汽车公布通告称，该公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收买所有已发行及发行正在外的极氪股分及美国存托股票（该集团实益具有者除外）。通告并称，倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为该公司的全资附属公司，完成私有化并于纽交所退市。

据桂生悦引见，吉利和极氪整合的目标是为了进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车产业，回归“一个吉利”，推进内部资源的深度整合和高效协同，根绝反复投入，降低本钱，打造企业的长时候代价。

对付业界关于“极氪刚完成与领克合并不久，这么快又要与吉利汽车合并”的质疑，桂生悦表明，面对猛烈的市场合作和日益庞大的经济环境，吉利汽车只要转变已往品牌“小而散”“散而乱”的抽象，进行深度整合，把公司的资源凝结成一个拳头，才有大概正在猛烈的合作中获获胜利。

“这一点，李书福董事长和全体管理层已经看的很分明了，而泛博的股东们也已经看的很分明了，正在吉利关于领克和极氪整合的股东大会上，股东们的赞成票达到了99.99%，就充分说明了泛博的股东们对整合的高度认同。”

但桂生悦坦言，整合是一项异常庞大的工作。正在经历已往一年多的整合后，陪同整合的深入进行以及局限的扩展，迥殊是2025年以来吉利开始进行智能帮助驾驶和智能座舱方面的整合后发现了很多成绩。

一是整合的服从和为整合而产生的相同本钱成绩。“虽然是内部整合，但也必须依法合规进行，整合牵涉到了两家独立的上市公司，正在整合过程中，有很多事情都要经过各自的董事会或股东大会批准，这就大大降低了整合的服从，延长了整合的进度，同时相互相同的本钱也异常高。”

二是利益不一致的成绩。“吉利和极氪各有自己的员工激励机制，这就产生了大家利益不一致的成绩，以是各项整合工作外观上可以完成，但正在实际运营过程中肯定会出现各自为自己地点的公司夺取利益倾斜的情况，这就会让整合的效果大打折扣。”桂生悦说道。

正在桂生悦看来，跟着发展，上述两方面成绩肯定会越来越严重，而要想从泉源上办理这些成绩，最彻底的方法就是两家公司整体合并，回归一个吉利，才能真正达到整合的目标。“时候不等人，现正在的市场环境对吉利汽车而言，已经没有容错的空间，这就是我们这么快进行合并的基本逻辑。”

整合后续：高层人事大变阵，安聪明将获重用

那末，后续整合程序又是怎样？

据引见，起首第一步，是5月7日由吉利汽车向极氪科技发出了一个非邀约性的报价函，提出了关于极氪私有化的请求。

第二步，极氪科技正在接到这个报价函及私有化请求后，由极氪的独立董事成立一个迥殊委员会（下称“特委会”），由特委会来代替极氪与吉利汽车进行各方面合并条件的会商，会商包含私有化的代价等。大家经过会商获得共识后就会签订合约，随后极氪会召开股东大会。

当前述程序完成后，吉利汽车也会对股东发出股东通函，就此次合并的具体条目以及合并以后的前景跟所有的股东们做报告等。若是股东大会经过，合并便可以开始交割了。

合并后续，为顺应业务发展需要，吉利控股管理层将进行大调整。个中，李东辉将出任吉利控股集团副董事长，担任董事局日常工作管理和集团投融资管理，并正在资源运作、庞大对外合作项目等方面施展重要作用。

安聪明将出任吉利控股集团CEO，周全担任吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪明仍担任极氪科技集团CEO。

桂生悦仍担任吉利汽车行政总裁及执行董事。淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，并仍担任吉利汽车执行董事。别的，为培养年轻复合型高等管理人材，戴庆已于今年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO报告工作。

正在架构上，合并后的吉利汽车集团，将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉透露表现，“将来，经过一致管理团队，正在连结各品牌独立面向客户群体开展营销及产品计划的前提下，将最大限制协同中后台工作。经内部测算，研发环节每年可节省数十亿元；联合采购方面，客岁已正在原预算基础上分外节省几十亿元。此外，正在制作、人力、财务、法务等管理部分的协同中，预计管理用度和营销用度将明显降低。”

对付此次合并要花若干钱，桂生悦泄漏，“我们已经发出的非约束性报价函中提出了换股计划。从吉利汽车发展角度来说，极氪投资者们换股机会比较大，这是我的一个开端推断。若从该角度上讲，此次合并动用的现金量不会太多。”

公布于：北京市