出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 谢雨馨

主持人 | 卞士心 编纂 | 蔡欣宇

25款的星纪元ET，之前增程版只要四驱，但说实话，作为一个大型的家庭用车，四驱动力99%的时候都是冗余的。既然用不到，不如价格再降一点，以是今天，起售价17.28万元的增程两驱版星纪元ET来了！

[ ·1· 表面十分高级 ]

星纪元车系表面，个人感觉是整个奇瑞家族，岂论品牌，岂论车系，岂论尺寸，最显高级的设计。连体式日行灯、封闭式格栅，搭配上ET的车身尺寸，既现代又科技感，又充满高级的张力。这个表面大家以为怎样样？

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来到侧面，再一次感叹这台车的尺寸大小，长宽高：4955*1975*1698mm，其售价17万出头，能买一个靠近5m长的车型，家用绝对绰绰有余。相比车头外型，尾部相对有些清淡，除贯穿大灯，也就隐藏在D字母里面的后备厢开启按键能引起大家一样平常的话题了。

[ ·2· 内饰空间充沛 ]

棕色内饰往往给人一种老气的感觉，但是星纪元ET的棕色比较浅，既表现了成熟，又不外分烦闷，平衡掌握的不错。方向盘采用偏偏卵形设计，整个握持感要比半幅或极度椭圆要好很多。两块屏幕表现效果也很好，仪表相对抬得比较高，替代HUD的位置的同时，也让驾驶员不用频繁的低头抬头猎取信息。

对于一台靠近5米长的车，空间就是基本操纵。前排头部，轻轻松松凌驾两拳的空间，视野异常开阔。并且前排中控台有个通道，若是在窄路停车偏偏左或右贴墙了，那中间通道能很轻易前排乘客间接从另一侧出门。

后排腿部空间三拳，头部空间两拳有余，整体上空间表现还是不错的。座椅的支持也很到位，长时候乘坐十分舒适。只不外，相比前排的屏幕，后排看起来有点素。不外星纪元ET也提供了解决方案，前排椅子靠背上都留有MagPro接口，可以配合磁吸安装平板，让后排也有自己的多媒体。

[ ·3· 动态表现成熟 ]

星纪元ET这台车开起来的感受还蛮成熟的，别看只是个两驱，由因而电动机驱动，日经常使用车场景下绝对是充沛动力。底盘的质感也十分高级，对于路面信息的处理讲究一个刚刚好，面对车内乘客十分敌对。

此外这台车还有带激光雷达的猎鹰辅助驾驶版本，据奇瑞官方说现阶段不但支持高速与城区路段的辅助驾驶能力，在面对三点式掉头场景，车辆也可以自行解决。若是对这台车的智驾感兴趣，大家可以在评论区留言，我们找机遇给大家测一测。

[ ·4· 总结 ]

早上动身前，奇瑞团队说，星纪元ET这台车本意是想做Model X的竞品。现在中美商业战加剧的情况下，Model X停息进口国内，而这台星纪元ET，不但整个表现更加符合国人请求，价格还更低，还有增程，你们会考虑它吗？

#星纪元ET #星途

发布于：上海市