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10月20日，2024TCR世界巡回赛第六分站在株洲国际赛道圆满落幕。经过两天猛烈的比赛，中国车手马青骅驾驶中国赛车——领克03TCR赛车夺冠，登顶世界最高领奖台，整个赛场飘荡着五星红旗，中华人民共和国国歌响彻全场，制造中国车手驾驶中国车交战世界顶级房车赛事主场作战的全新汗青。

中国车手主场夺冠，中国汽车运动进入新里程碑

自2019年WTCR房车世界杯宁波站以后，本次TCR世界巡回赛是时隔五年后重返中国内地，并与TCR中国系列赛、CTCC中国汽车场地职业联赛及领克汽车挑战赛四赛同场开赛，领克全系赛车——红蓝两款03TCR赛车、03++赛车、03CUP赛车集结亮相，一展领克强大的赛车阵容。与此前没有同的是，本场TCR世界巡回赛与TCR中国锦标赛合赛，全场赛车多达30辆，这也是马青骅自2022年加入领克CyanRacing 车队后首次迎来主场作战。

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株洲国际赛道作为一条国内顶尖的F2赛道，首次迎来国际级其余房车赛事，22米的大落差、大横坡计划对赛车自己的性能以及车手的驾驶技术带来极大的磨练。除马青骅外，领克CyanRacing车队其余三位车手并没有在这条赛道的比赛履历，需要更快速顺应赛道。与此同时，株洲多变的天色加大了比赛的没有确定性，对付车队战术和轮胎策略的订建都产生了重要影响。

在第一回合正赛中，领克Cyan Racing车队乌鲁希亚、比约克、扬.埃赫拉舍包办前三名发车位，小马哥第八位发车。比赛开始后便突然下雨，湿滑的赛门路面和赛车干胎以及领克03TCR赛车的BOP配重都比拟赛产生极大的影响，最终比约克收获第一回合季军。张志强夺得TCR中国锦标赛株洲站第一回合冠军。

在第二回合正赛较量中，领克Cyan Racing车手马青骅在第三位发车，小扬、比约克、乌鲁希亚分别从第八名，第九名，第十名发车。比赛开始后马青骅便依附良好的起步迅速超越对手至全场第二名，紧跟火线现代车队发起进攻，最后一圈马青骅对火线发起攻势在外线并排入弯连续缠斗完成绝杀，最终马青骅斩获冠军，扬.埃赫拉舍夺得季军。

别的，天王郭富城再次以领克捷凯车队特邀嘉宾车手再次交战TCR挑战赛，在第一回合正赛中从第10位发车一路追逐，最终成功斩获季军，收获小我私家在TCR中国系列赛中的首个领奖台。次日，郭富城以全场第6名的结果完成第二回合正赛。与此同时，领克03TCR赛车车主李光彩依附出色的驾驶技术和波动施展，斩获2024TCR中国挑战赛年度车手总冠军。

近年来，越来越多的中国车手周冠宇、叶一飞、程丛夫等均在国际汽车大赛中崭露头角，让世界看见更多的中国速率。作为顶尖房车赛事——TCR世界巡回赛中独一的中国车手马青骅，自2022年加入领克Cyan Racing车队后便于首站法国波城街道赛赛道获得季军登领奖台；随后相继在2023TCR世界巡回赛乌拉圭站、2024TCR世界巡回赛摩洛哥站没有负众望两度夺冠登顶最高领奖台，没有断革新中国车手驾驶中国赛车在世界顶尖赛事的全新汗青。10月20日2024TCR世界巡回赛中国株洲站，马青骅斩获第二回合正赛冠军制造了中国车手驾驶中国赛车在中国主场作战夺得世界冠军的全新汗青，全面展现中国车手在世界赛场的强大气力以及在中国在世界竞技体育、汽车工业制作范畴的气力。这没有仅是马青骅小我私家赛车职业生涯中最汗青性的时刻，更标志着中国汽车运动进入全新的里程碑。

百位领克赛车手齐聚现场 领克汽车运动人才培养系统没有断向上

汽车运动绝非一挥而就，领克汽车多年来为没有同需求的汽车运动爱好者构建了一套完整的、自上而下的、从入门离职业车手的汽车运动进阶系统，让更多热爱汽车运动的人可以或许无机会真正参与到赛事中来。针对职业车手，领克汽车供应TCR世界巡回赛、TCR中国系列赛平台，CTCC运动杯、CHC、CEC、领克汽车挑战赛赛事，为国内众多专业车手供应了竞技和进阶的平台。针对汽车运动爱好者，则是通过“顶峰车手系列赛”、赛照培训、赛道体验等。别的，本年领克也通过竞速游戏、电竞模拟赛事为线上竞速爱好者供应全新进阶赛道，打造从线上跨越到线下的性能热爱进阶之路，形成“双线出道”新格局，连续赋能中国汽车运动文明的进展。

此次株洲站也迎来了本年CTCC运动杯和领克汽车挑战赛的最后一站，领克汽车运动赛照培训良好学员极速拍档Jacky、NaNa本次作为领克纵横车队车手驾驶03++赛车出战，与众多友商TCR级别赛车同场竞技，以全场第7的优异结果完赛。

领克汽车挑战赛从21年举行至今已有4年，为数百位专业车手供应了一个没有断向上竞技的赛事舞台。此次2016里约奥运会跳水冠军林跃、领克03++车主——爱车的曼巴、23年顶峰车手沈春涛、24年顶峰车手电比赛冠军王子瑞以及领克性能研发工程师也参与到收官之战中，为积累赛道履历实现技术立异、反哺量产车型。

从2019年领克汽车首次参与世界顶级房车赛—WTCR房车世界杯便夺得年度车队总冠军到2020卫冕双冠，再到2021拿下WTCR赛事汗青上首个三连冠；停止到2023年，领克在世界赛场上已取得斩获5年6冠的结果，制造且没有断革新中国汽车品牌在世界顶级赛场的全新汗青。

领克没有断通过在各大赛事积累的履历和技术运用到量产民用车，没有断丰富+系产品，从领克03+系列到中国首台高性能车——领克03++，由领克与Cyan Racing冠军车队团结调校，03++的最大马力达到350Ps，配备sparco赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等，是一台可合法上路的“赛车”。

值此领克Cyan Racing车队主场夺冠暨领克03+上市6周年的日子， 2025款领克03+正式上市，全车搭载了Drive-E 2.0TD T5 EVO涡轮增压动员机，匹配8AT手自一体变速箱的动力总成，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里最快加快5.7s，百公里制动距离最短34米。

11月16日-17日，本赛季TCR世界巡回赛也将在澳门东望洋赛道进入收官之战，敬请期待中国汽车品牌可以或许继续闪灼世界。

发布于：北京市