五河县城南综合码头位于淮河左岸，五河县新集镇和头铺镇之间，项目规划岸线600米、7个2000吨级散杂泊位，设计年吞吐量710万吨，投资估算约10.5亿元人民币。由安徽省口岸运营团体无限公司、蚌埠市交通投资团体无限公司和五河县新型城镇化扶植投资无限公司共同出资组建，具体负责五河县城南综合码头一期工程的投资扶植、运营管理。

项目设计分2期扶植，一期工程使用岸线330米，设计投资5.4亿元，扶植4个2000吨级散杂泊位，其中：2个散货泊位、1个通用泊位和1个件杂货泊位，设计年吞吐量410万吨，码头水工结构及前方陆域占地面积约为380亩（水工用地77.95亩、前方陆域302亩）。二期工程使用岸线270米，设计投资5.1亿元，扶植3个2000吨级通用泊位(口岸岸线规划无多功能泊位，设计调整功能，其中1-2个泊位兼顾集装箱)，完善前方陆域口岸物流园区功能。

多方谐和取得行政许可。因五河县城南综合码头岸线规划选址与水利部批复实施的《淮河流域重要河流岸线保护与利用规划》地位冲突，且该地位属于水利部划分的“险工险段”，为岸线操纵利用区，水利部淮河水利委员会要求重新选址。在省水利厅、市（县）政府的多方谐和下，《防洪影响评价》《涉河扶植方案》通过审查，取得行政许可。

多管齐下开挖土方。本工程码头下方深基坑需开挖10米深，但工程土质为粉土夹粉质粘土，临近淮河，土质含水量大，易液化，开挖技术难度大。项目部凭据现场环境，制定钢板桩围护，采用沙管井降水、井点降水、明排水多种降水步伐，短臂挖机加长臂挖机结合方式进行开挖，保证了码头下方护坡的顺利进行。

展开剩余 35 %

多重困难没有畏缩。工程过程中遭受极寒天气、冬季50余天持续高温、五十年一遇的汛期，但项目进度没有减、工人干劲没有退，一直保持正常的工程进度，显现出强大的攻坚克难本领。

目前码头平台、上卑鄙引桥，皮带机、气膜散货仓库、前方堆场、物流仓库、办公楼、宿舍楼和信息化生产调度系统及其它生产帮助配套设施已基础完成，预计6月下旬实现完工验收，6月底开港。

五河县城南综合码头地理地位得天独厚，处于淮河安徽段末了，是上游蚌埠、阜阳和皖北宿州、淮北东向出海的重要“充电桩”与“加油站”，拥有东进西联、南下北上的绝佳区位优势，是毗邻江浙沪、辐射鲁豫皖、贯通内陆与沿海的重要枢纽。项目建成后将成为淮河流域和皖北地区通江达海的口岸集散地、枢纽区，依托千里淮河经济便捷的旱路运输条件和优越的集疏运条件，为振兴皖北经济和社会发展提供优质服务。（李涛）

发布于：北京市