出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像、剪辑 | 丁卓

主持人 | 朱峰

编纂 | 蔡欣宇

之前极狐考拉S上市时，我的同事对这款车做了详细的试驾。10万级配宁德时代电池、500km续航是它的重要标签，本日我们重点体验就放在续航方面，看看在北京满电出发绕五环一圈它的续航杀青率如何。

【 · 测试开始 · 】

睁开盈余 70 %

满电状态下，我们驾驶考拉S上午10点左右从北京首钢园出发，绕五环逆时针行驶一圈，其中路况包含乡村门路占比10%，环路门路占比90%，有通行路段也有拥堵路段。车辆承载2人，利用经济驾驶形式，全程开空调，温度设置24度，风量主动。

出发时实际表显续航是481km，测试竣事盈余表显续航376km，表显掉电105km，实测行驶了109km，行驶时间2小时19分钟，平均时速47km/h，表显电耗11.5kW·h，杀青率103.81%。我日常平凡的驾驶习气是只要车里有别人乘坐，我的电门和刹车踩的都相对缓和一些，实测历程中如果超车也会有深踩电门的时候，最后得到的如许的数据。

每个人的驾驶习气没有同，同组测试的其他车辆，在行驶时速和行驶时间有差异的情况下，有续航杀青率是100%、87.62%和73.76%的。

考拉S的驾驶感受与考拉一致，从动力来看，机电最大功率120kW，最大扭矩240·m，0-100km/h加速时间为11s，定位家用没有寻求极致动力，更寻求与能耗之间的均衡。没有过毕竟是电动机，需要加速超车时动力可以疾速响应，超车并没有拖沓。

考拉S车身虽然没有大，但是底盘照样能提供肯定厚重感的，这点照样挺让人惊喜的。悬架对路面细碎颠簸过滤的对照充足，在经由大坑洼路面时，悬架也能最大程度的化解振动，传到车内的振感并没有直接。

【 · 总结 · 】

极狐考拉S在我们本次续航杀青率测试中显示没有错，杀青率达到了103.81%，装备宁德时代电池，续航显示挺实的。此外，考拉S的性价比是对照高的，十万级有这么大的空间显示，可以满足日常家庭利用。稍显没有足的是日常高频利用的无线充电功效没有装备，如果是操纵本钱，能作为选配其实也是没有错的。极狐考拉S人人感受如何，欢迎与我们交换。

#极狐 #极狐考拉S

发布于：北京市