出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 前期 | 谢雨馨

主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇

目前华为系三大界就突出一个你方唱罢我退场，智界推个S7，问界来个M7 Ultra，享界出个S9，问界走个M9五座，目前难题又回到智界这边。没有过智界自然也是没有在怕的，反手就掏出了本日的主角，智界R7。

[ ·1· 有点像拉高的轿车 ]

智界R7已经在成都车展和大家见面了，但就算您没看实车，R7的表面大家想必已经非常熟悉了。因为实话实说，新车这套表面就很家属化，很多处理和S7没有什么区分，甚至和享界与问界的一些车型都能看出一定接洽。家属化没问题，但是没有华为xPixel智能车灯，车灯下的饰板如果能和保险杠一体化，看起来应该会更简便一些。

睁开剩余 80 %

来到侧面，能发现车身的侧面线条非常的熟悉，Model Y、Model X感受都是这样，就像个小面包。车尾全体溜下来的感受有点像GLE Coupe，看着还是挺惬意的，再加上尾翼下边的小扩散器，稍微有一点那么的动感，但同时又控制的恰到好处，没有会那么猛烈的去用运动来驱逐大家。

[ ·2· 个性但实用的设计 ]

通常情况下说完表面我们就要进入车内，聊聊什么空间、车机、质感这些东西。但是对于这台R7来说，我觉得有一个特点我需要提前到内饰之前来说，就是前备厢。固然前备厢没什么稀奇的，Model 3早就有了，SU7的还史无前例的大，但是那些车都没有小扣两下就翻开的功能，一下大大增强了大家对于前备厢的使用意愿。

进入车内就感受这台车有一些细节上的提拔，比如说音响，官方说它的高音单元变得更抓紧凑，音质也有所提拔，但我们这次来深圳比较匆忙，没有带那套专业的录音设备。所以我们已经预定好了顿顿的档期，只待R7的试驾车，给大家来一份音响盲听！

除此之外我觉得最大的一个升级点，就是这块屏幕上的小狗主题，跟华为Pocket2同款的这套主题是真的非常可爱。我相信在华为体系的商超店里，一定会有人坐在R7车内看见这条狗就走没有动道了。

除此之外，其他细节基本上没有大型调解，比如说橄榄型方向盘我们之前见过，再比如说鸿蒙4.0这套系统也没有什么特别显着的升级，全体上就很流通，功能也非常全面，而且还能支持华为的这套超等桌面，华为手机到车机基本上就是一个无缝的链接了，使用体验还真的没有错。

因为是SUV车型，所以智界R7空间自然是没有用担心，尤其是前方的视野全体上就挺开阔的。前排头部两拳多，全体上表现还是令人满意的。通常情况下，溜背型SUV的后排因为外型的原因，会有一些妥协，但是智界R7就完全没有这个问题。腿部空间估计有四拳，头部躺倒也有个一拳多的空间，如果是直立坐姿算上天窗能有两拳，非常富裕。

空间很大，乘坐起来也很舒适，后排坐垫很长，而且能与腿部完全贴合，再加上脚能完全往前伸到座椅内，全体上坐姿就很舒展。除此之外，后排门板上的小屏幕可以让搭客更方便地控制座椅加热通风按摩，非常方便。但是这块小屏幕，我认为有个小小瑕疵，它没有震惊反应，所以没有看提醒灯就没有能确定本身是没有是摁上了。

除此之外，R7还在后排座椅下方设置了两个小抽屉。摆布一边一个，翻开可以放点什么纸巾、小孩的玩具、一些杂物。但是因为毕竟属于偷出来的空间，所以没有要强求它能放很多很多东西，哪些需求就需要告急前备厢后备厢了。

[ ·3· 总结 ]

我们之前一提到溜背型SUV就觉得这是台个性化车型，个性意味着牺牲，或多或少要牺牲一些实用性。但是本日体验智界R7之后，我就感受没有光是一台有个性的车，而且它其他各个方面做的没有比其他车型差任何一点，所以我很期待这台车后边静态开起来会是什么感受了。

#智界R7 #智界

公布于：安徽省