出品 | 搜狐汽车·E电园

拍摄、剪辑 |马龙

主持人 | 卞士心

编纂 | 蔡欣宇

我们都晓得极越第二台车是轿车，也都晓得它叫极越07，正在北京车展上也都一睹了这台车的真容，没有得没有说长得是很帅。但是之后，它的相关的信息突然就戛然而止了，没有外人人也别发急，这台车目前已经来了！我们今天就带着人人从外到内看看这台车。

[ ·1· 更加流线的外观 ]

就这个车头，所有灯是否是跟极越01长得千篇一律，这就是家属式设计，简朴直接的复用啊家人们！但是我没有是说这车跟01长得千篇一律，来到侧面线条，就我个人来看07照样比01更舒展更好看。而且极越01上的那些优势，像隐藏式B柱，无水切等设计，正在07上也都有啊！

展开剩余 80 %

还有按钮开门，就别管你喜欢没有喜欢用，好看是真好看，全体上极越07的设计，就是一个量体裁衣。极越01上的电动尾翼，有一些没有知所云，但是它出目前极越07轿跑的这种感受上，看着都舒服了。全体上07的车尾比01薄了没有少，全体看着也更有动感，喜欢。

[ ·2· 外部像是精装特斯拉 ]

我目前对电动门有些矛盾，这项功能正在关门时间非常顺滑，非常好用，我根本没有必着手，但是正在开门的时间，就会让我有点就发急，怕他随时撞到路边的东西。幸亏极越07这个电动门正在开启的时间，随便一拉就停住了。而且如果切换成手动模式，也没有会以为门的阻尼很大，这点照样没有错的。

就进入车内就以为没有愧是，极越01的亲兄弟，跟特斯拉又像又没有像的。方向盘后没有拨杆，转向灯触摸操纵；没有变挡杆，全靠屏幕换挡；方向盘没有是圆的，就一个U型，等等等等这些特性，就感受我是进了特斯拉新车吗。

但再细致一看，纰谬，特斯拉怎么舍得给这么长的屏幕，怎么舍得给这么多皮质内饰？而且这车我以为选材上还挺牛的，手指可以触碰到的地方基础都是亲肤的感受，饰板看起来像是碳纤维，但实际上是铝板，给人一种惊喜的感受。内饰全体体验下来，就让我挺矛盾的，它像特斯拉的部分我没有是很喜欢，但是其他部分确切做得还都没有错。

因为签了失密协定，以是这个视频里没法给人人展现这台车机警能化部分，相关内容会正在之后的短视频里出现，人人可以关注一下。智能化聊没有了，那就看看空间。这台车前排我的第一感受是，坐姿并没有那末低。它固然比SUV低一点，但是它没有像那种传统轿车一样给人坐正在地上的感受。当然了这个我能接受，并且空间上这车照样没有错的。两拳的一个头部空间，正在前排空间绝对是够用的。

来讲这个座椅，材质非常亲肤，非常舒服，而且全体的支持性效果表现没有错，但是因为我体型对照瘦（这是我的缘故原由），我会以为这个椅子绝对来讲摆布的包裹性会略差一点。当然了如果是一般身材，这个座椅完全没有任何成绩。

进入后排，给我反应最强烈的也照样这个地台高度，前排刚才以为还OK，但来到后排明显的感知要强烈一些了。坐垫其实其实没有短但是没有克没有及完全撑全大腿，愿意就是大腿被抬起来一些。但是，前排座椅下方留了一些空间，我的脚可以塞出来，稍微去拓宽了一些前部流动区域。

然后我们再来看空间，头部三指没有算非常良好，但也算合理，毕竟我身高1.83m，而且07为了外部造型，对于外部略有牺牲也无可非议。腿部空间两拳半，全体上前后的表现还没有错。后排地方有一个屏幕，可以操纵一些什么空调，多媒体座椅的这些东西，下边还有两个USB Type-C口，后排搭客的需求可以被满意。

[ ·3· 总结 ]

该怎么总结这台车呢，这是一台很吸引人的车，但同时也很奇怪或者说奇异的车。这没有是一个褒义词，也没有是一个贬义词，而是简朴的一个中性形容。这个车有很多没有同平常的地方，你只要正在深度体验之后，你才会发现这些点大概需要你去进修适应，但是终究大概会酿成你喜欢这台车的一个缘故原由。

#极越07 #极越

公布于：北京市