新华社呼和浩特5月21日电（记者 李云平）一辆辆满载进口煤炭和铜精矿的货车排队入境，一台台运载集装箱的AGV无人驾驶车辆来往穿梭，一座座扶植国门的塔吊勾勒出边境城镇的天涯线。

内蒙古甘其毛都港口作为中蒙俄经济走廊的关键节点和我国陆上边境港口型国家物流关键，深度参与共建“一带一路”，增强中蒙动力通道扶植，打造对外开放强劲引擎，修建向北开放紧张桥头堡。

内蒙古甘其毛都港口正正在通关。新华社记者 李云平 摄

甘其毛都，蒙古语意为“一棵树”。甘其毛都港口位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内，北面与蒙古国南戈壁省毗邻，既是我国一类陆路港口、紧张动力进口通道，也是内蒙古自治区通关量和贸易额最大的公路港口。该港口于1992年被答应为国家一类季候性双边港口，于2009年被答应为常年开放港口，现已建成“十二进七出”海关智能货运通道、“两进两出”AGV公用通道、“六进六出”旅客通道。

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正在每一个通关日的早上8时，随着通关通道的开启，一辆辆货车依次入关，全体运行顺畅。甘其毛都港口管委会主任敖日格乐说：“我们赓续推进基础设施互联互通、通关合作扶植，实行入境重载通道改扩建二期工程、AGV无人驾驶跨境车辆公用通道、通关能力智慧管控中心等工程，极大提升通关过货能力。2024年，过货量首次冲破4000万吨，达4092.2万吨，创下港口通关以来全年过货量新记录，继续领跑中蒙之间的各个公路港口。”

由于甘其毛都港口推出“一站式”通关办事，每名蒙古国司机仅需10秒左右的时间就能完成智能化入境手续，边检民警随即对入境车辆举行车体搜检。甘其毛都出入境边防搜检站执勤民警庞辉说：“正在严格执行查验标准的同时，我们保证出入境车辆随到随检，进一步提高通关效率。”

正在边检民警查验车辆、加盖验讫章后，入境货车正在工作人员指导下进入海关监管区，完成验货、过磅、卸货等流程。工作人员钱宏杰告诉记者：“现正在，港口通关进一步便利化，入境车辆数目和货运量明显增加。我们保证做到货车随时入场、实时卸货、疾速离场，全面提升转运效率。”

内蒙古甘其毛都港口自动导向车（AGV）正正在运行。新华社记者 李云平 摄

甘其毛都港口利用自动化、智能化技术提升煤炭运输效率和平安性，于2024年6月正式投运天下首条跨境无人运输通道。记者正在内蒙古淖尔中慧物流无限公司煤炭仓储区看到，每辆载重70吨的橘黄色自动导向车（AGV）沿着地面磁钉轨迹平稳行驶。该公司运营管理部副部长张俊兵说：“停止现在，我们已运输4万多趟AGV无人驾驶车辆，累计运输320多万吨煤炭。”

正在AGV通道旁预留的空隙是刚刚完工扶植的中蒙跨境铁路项目区。“跨境铁路守旧后，公路、AGV、铁路将形成多式联运形式，年通关过货能力提升到9000万吨。”甘其毛都港口管委会副主任田桂虎的话语中透着期待，“从已往的‘车等货’到现正在的‘货等车’，我们正从传统通道向智慧关键转型。”

内蒙古甘其毛都港口正正在通关。新华社记者 李云平 摄

正在出入境车辆便利通关的同时，甘其毛都港口新国门及配套功能扶植项目正正在加紧扶植。该项目施工负责人史恒告诉记者：“新国门预计正在7月份封顶、10月份完工。项目建成后，出入境人员、车辆年计划能力离别达69.67万人次、79.2万辆次，为海内外旅客提供检验检疫、通关放行、旅游招待等办事，让已往功能单一的‘边检站’变成‘会客堂’。”

正在距离新国门施工现场没有敷3千米的出境车辆办事区二期工地上，压路机正正在平坦土地。田桂虎指着规划图告诉记者说：“出境车辆办事区二期建成后，可同时停靠1300多辆重卡，司性能加油、修车，还能正在休闲区打台球。我们要让‘丝路驿站’保证有速度、办事有温度。”