本报综合 5月14日，中蒙两国能源合作紧张通道——中蒙甘其毛都至嘎舒苏海图铁路建设完工仪式在中蒙边疆进行。这是继1956年二连浩特至扎门乌德铁路建成通车后，时隔近70年再建的第二条中蒙跨境铁路。

中蒙跨境铁路项目由中蒙两国共同推进，项目自内蒙古自治区巴彦淖尔市甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎舒苏海图口岸，连接蒙古国南沙漠省嘎舒苏海图站。该项目中国境内段由国度能源集团投资建设，计划2027年建成通车。蒙方段由塔本陶勒盖铁路公司投资建设。双方明白跨境铁路“统一设计、各自建设、一次联通”。

中蒙跨境铁路项目由甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路大桥项目（跨境）和配套的甘其毛都口岸铁路场站建设项目（境内）两部分构成。甘其毛都—嘎舒苏海图口岸跨境铁路以桥梁体式格局跨境。甘其毛都口岸铁路场站建设项目，包括改建既有准轨边检场、新建宽轨边检场、新建换装场等。

中蒙跨境铁路项目后期配套工程——甘泉铁路已守旧运营。该项目建成，将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，有益于进一步扩大两国间能源资源领域商业规模，促进沿线两国底子办法互联互通和经贸往来，动员中蒙两国跨境物流、产业园区、边贸服务等业态进级，翻开中蒙两国融合发展、互利共赢的商业互通新篇章。

据了解，依照铁路设计能力和中蒙双方后期商谈环境，甘其毛都—嘎舒苏海图跨境铁路预计每一年负担3000万吨货品运输，项目建成后对两国互联互通，优化矿产供应链布局，提高能源合作效率，推进中蒙经济合作，高质量共建“一带一起”具有十分紧张的意义。

发布于：湖南省