出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像、剪辑 | 余伟

掌管人 | 朱峰 编辑 | 蔡欣宇

本日我们试驾的是汉L EV，展现我国技能的时候到了，若是你以为电动车充电速度慢，那能够看看汉L EV，首搭超级e平台，全域1000V，兆瓦闪充5分钟续航400千米。

[ ·1· 全域1000V，机电超过3万转 ]

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汉L EV首搭超级e平台，新车拥有1000kW的充电功率，兆瓦闪充5分钟，畅行400km。性能上，四驱版汉L EV整车功率最大达810kW，实测百千米加快最快仅2.7s，性能间接对标超跑，后机电转速达30511rpm。

我们本次试驾的是后驱版，百千米加快是5.5s，体感加快已经是很快的了。深踩电门，动力会疾速爆发，继续深踩电门，能够感受到对照持续的动力输出。若是切换到活动形式下，动力输出还会越发保守一些。

悬架采用前双叉臂+后五连杆的组合方式，合营带预瞄功能的云辇-C智能阻尼车身操纵零碎，带来兼顾舒适和操控的底盘质感。活动形式下，底盘越发紧致，像是能够牢牢吸住空中的感受，高速行驶起来非常扎实，有种德系车的这类感受。于此同时，转向也会比尺度形式下更紧致一些，与底盘婚配的很有整体感。

新车的配置很雄厚，全系标配天神之眼B驾驶帮助激光版，支持高快速NOA和乡村NOA。

[ ·2· 总结 ]

不管是技能照样体验，比亚迪汉L EV都能带来旗舰级的定位。若是你是个技能控，能够亲自到店里去试一下，买不买无所谓，感受一下现正在我国的技能。

#比亚迪 #比亚迪汉L EV

发布于：北京市