出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 马龙 剪辑 | 谢雨馨

主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇

预售价21.59万元起，激光雷达加持的高阶智驾，而且另有手机厂商赋能，没错，我说的不是别人，就是4月19日要上市的阿维塔06。作为阿维塔第一台“小车”，06会给人什么样的惊喜？

[ ·1· 重点先看静态 ]

一上来先试一下华为ADS 3.3，相较于上一个版本，最新的3.3更新了了一个车位到车位的能力。体验上去就是，很丝滑，几乎可以做到无感智驾。动身车位拨两下挡杆，阿维塔06便可以一路自己凭据导航线线前进至泊车场，并自主连接，泊车入位，基础不需要驾驶员考虑太多。

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而且正在市区内，不论是出入辅路的匝道、路口跨车道掉头、还是常规的环岛行驶，这台车都做到了良好的水平。只有正在一次变道途中遇见后方高速前进的车辆这个corner case中，阿维塔06有一下方向盘抽动，感觉像是被吓一跳，不过这种情况，后续调整应当不是问题。

说完智驾部份，聊聊机械素质。阿维塔06这个尺寸，很容易让人联想到以后最火的轿车——小米SU7。但经过深度体验，阿维塔06这台车和SU7又完全不同。这台车整体上表现就是很有活动味，然则不只有活动，如果非找一个相似的感受，我认为就是G系列底盘的宝马3系，有驾驶感，但更多的还是豪华与恬静的盘绕。相比阿维塔12的纯种恬静，06的地盘会更受年轻人的偏好。

[ ·2· 外观依旧阿维塔 ]

阿维塔06的外观，一句话概括：非常标准阿维塔式的艺术感。对于灯的描画依旧高水准，线条的造型既满足了美学的追求又提供了充足的实用属性。而且如同11与12一样，不论是增程还是纯电，对于这套外观并没有造成太大的区分。

侧面线条一直到C柱前都很流通，很年轻很动感，姿势也比较低趴，和这台车想要营造的风格十分搭配。不过到了尾部，两层的设计让人想到了一句话，艺术是需要时间去体会的。

[ ·3· 内饰主打新豪华 ]

进到06车内，就仿佛进到了一台减少版阿维塔12之中。被继承过来的远端屏，可视信息已非常全面，开车移动中中控屏基础上就是用不到了。别的，试驾车选配了电子后视镜，相比此前的体验，06的这项配置提升了低光下的显示清晰度，优势也就更加突出。

空间方面，前排空间自然不是问题，但地台相对有点高，而试驾车不知为何不克不及座垫角度调节，所以全部座椅无法完全贴合大腿，进展只是个体情况。不过前排具有两张零重力座椅，为车内的休息时光恬静性扳回一城。

后排整体视野得表现十分开阔，但收到物理尺寸的影响，后排的空间不会像此前12那样充裕，腿部两拳，头部一拳，不过对于日常家用场景也是绰绰有余。座椅靠背角度与填充十分良好，坐正在里面，后背十分恬静，能感受到阿维塔对于细节的卖力。

[ ·4· 总结 ]

当下我们知道这台车的代价信息只有预售价21.59万元，这个代价瞄准的车型不言而喻。想从SU7手里抢订单，只有良好的素质确定不敷，代价上也需要有些惊喜，所以文章末端，大胆展望一波，阿维塔06会不会19.99万元起呢？

#阿维塔06 #阿维塔

发布于：北京市