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摄像 | 丁卓 剪辑 | 丁卓

主持人 | 孙一丹 编辑 | 许书怀

它的外部代号叫做F57，号称能够开启智驾新时代，没有激光雷达，ai鹰眼视觉方案，本期配角小鹏P7+。

【 · 外观设计 · 】

我没有停觉得小鹏的P7系列是小鹏家属车型里设计最合我情意的，但P7+的设计基本上就是脱胎换骨。如果说P7时髦感很强是生成的idol，那P7+就是相对的力量型模特，全身的肌肉。

前脸还是家属化的robot face，两侧筋线高高隆起，这个肌肉感就来了。贯串式灯带，没有是G6那种分体式的，下面是远近大灯，旁边有个小小的导流槽。车头从侧面看异常折线，如果加装个小前铲我觉得会更帅。

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车侧异常的流线，大溜背很帅气。无框拼色后视镜搭配这个悬浮式车顶，还有隐藏式门把手很和谐也很有将来感，轮圈看起来很厉害，我们配备的20寸轮圈，米其林ps系列电动专用胎，胎噪挺小的，质量很好，一般钉子扎没有坏，别问我怎么知道的，问就是被扎过。车长五米轴距三米，空间显示应当还没有错，一会儿我们去看看。并且P7+采用中置轿跑的车身比例，看起来好像时刻都在爬升，也很有活动感。

车尾是我最喜欢的设计，一层两层三层，悬浮式双层尾翼，太带劲了。然后这一按给你们展示这个掀背大尾门，没有儿，这后备箱没有留着睡觉太可惜了。后排放到之后容积能够从725L拓展到2221L，然则由于后排添补对照多，所以座椅放倒后备箱达没有到纯平。你买一床垫子在这躺着，看着顶上这3.2平的大天幕，也很爽。

【 · 内饰设计 · 】

来到车内，整体设计气势派头还是很小鹏的，方向盘对照像G6，出风口没有是贯串式了，但看起来会对照精致。P7+搭载的AI天机座舱，接入了小鹏自研的X- GPT大模型，8295P芯片，操纵越发流通，但现在我们展示车还没有是最终版本，最终版本的语音交互会越发拟人化。

座椅我觉得还是很舒适的，Nappa真皮很精致，四个座位都能加热透风按摩，后排要着重褒扬，空间显示很没有错。还能够经过按键调治座椅靠背角度。后排小屏实在也相称于一个文娱屏幕，放视频还能够投屏到后面。还有一个小桌板，能够办公，但对于我来说大概距离有点远了。

【 · 总结 · 】

小鹏P7+共有是非续航两个版本，CLTC续航分别为602km和710km，相比P7，P7+更方向舒适的家庭定位，并且也更注重智驾，两颗Orin-X芯片，26个传感器的体验感怎样得等我们试驾才能告诉大家，那我们到时间没有见没有散。

发布于：北京市