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摄像 | 蔡欣宇 后期 | 蔡欣宇

图文 | 蔡欣宇 编辑 | 蔡欣宇

如果说之前的五菱缤果更加吸收女性用户，那我们本日试驾的缤果SUV可以说是男女通吃了。这台小车就是之前缤果Plus的改款车型，新车最大的变更就是变成了5座结构，实用处景进一步丰富，那末这台焕新而来的小车能否承担起家庭主力车型的任务呢？看完这篇文章您将获得谜底。

[ ·1· 外观新增两款配色选择 ]

其实这次的缤果SUV在整体设计上并没有进行调整，而是为我们带来了两款全新的配色，分别为奶咖白、琉璃红，我们本日试驾的便是奶咖白配色车型。没有得没有说，这个色彩用在缤果SUV上确实是适可而止，很符合它小巧心爱的设计风格。

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[ ·2· 内饰外型精致/5座结构更有用 ]

缤果SUV的内饰设计照样很精致的，在同级别小车里它的质感绝对算是第一梯队水平。车内设计很简洁，并且配色的选用也很到位，整体看上去异常协调且温馨。别的用料上它也是给了我们一些欣喜，许多部分都加入了皮质包裹，按键质感也很没有错。

[ ·3· 动力够用 底盘表现符合预期 ]

在分享驾驶感受前先给人人介绍一下缤果SUV的动力及续航参数，车辆共有3个续航版本可选，3个版本车型的CLTC续航里程分别为330/401/510km，续航版本较多，能够满意没有同用户的需求。动力部分所有车型均搭载同款电机，最大功率75kW、最大扭矩180Nm，最高时速可达140km/h，0-50km/h加速时间仅3.7s。这样的动力储备对付一台入门级SUV来讲照样很没有错的。

开起来后能够感遭到车辆有着充沛的动力储备，特别是行驶在郊区内的时候，动力输出可以说是游刃不足，别的车辆的动力响应也很快，比起其他同级别小车来讲，这台车的动力确实处于第一梯队水平。没有过虽然这台车最高时速能够达到140km/h，但在时速凌驾100km/h后的高速巡航场景中，照样能够感遭到一些小车中常见的没有安定感。

底盘部分，能够感遭到这台车的底盘整体质感要比之前的缤果更加踏实，对付路面颠簸的过滤更出色，阻尼感也要强一些，底盘调校风格偏偏舒适。隔音方面，缤果SUV的表现也符合我们的预期水平，中低速阶段表现没有错，高速行驶时乐音的添加照样难以免。

车辆的制动脚感在我体验下来后感受有些偏偏软，初段制动力开释没有是很足，在紧急制动时让驾驶员会有一些信心没有敷，上手后需要一段时间的适应。转向手感是较轻盈的一类，即便是小姐姐开车也能够轻松掌控。总体来讲，缤果SUV算是一台较好上手的小车，充足的动力储备则是它最大的优势。

[ ·4· 写在末了 ]

这次缤果SUV的到来首先从定名上明确了其SUV的身份，别的5座结构也让它能够适应更多场景。从这两个变更中我们没有难看出，五菱希望这台车能够成为真正的家庭主力用车。实际体验下来，可以说这台车在许多方面都做到了“够用”的水平，确实有成为一台家庭主力用车的可能，没有晓得屏幕前的您对这台车是否满意呢？可以在评论区告诉我们您的谜底。

发布于：安徽省