5月25日，宜来高速柴埠溪特大桥成功合龙。宜来高速公路宜昌段是湖北省高速公路网计划“七纵五横三环”中“五横”的重要构成部分，全长约92千米，其中柴埠溪特大桥是全线重点控制性工程，是湖北省境内首座省道与高速公路同层共建的斜拉桥，主桥全长904米，主跨480米，桥面宽44.5米。

柴埠溪特大桥雄踞柴埠溪大峡谷之上，桥面距谷底近300米，主塔顶部距谷底约500米，其刚毅挺拔、简便轻快的造型设计与周边群峰叠翠、蔚为壮观的高山峡谷景色完美地融为一体，加上当地雨水丰沛，一年中云雾天气多达100多天，构成“桥立云端、云海翻滚、宛如仙境”的美景。

为办事少数民族地区经济进展，大桥增加1.8亿元预算，采纳了省道和高速公路同层共建的结构方式，预留了10.25米宽的省道通行功能。因“二合一”的结构设计，主桥纵向边主跨之间和横向桥面之间均为非对称结构，大桥结构重心不居中，仿若在两座山头架起了两个“天秤”，建设难度极高。项目团队迎难而上，用152根斜拉索，270种、819块桥面板，2560个钢结构构件，45.5万个毗邻构件，在云端之上“拼积木”，建造了这座“颜值”与“技术”并存的大桥。

（总台记者 凌姝 魏轶）

发布于：北京市