5月21日，以“共建中欧班列西安集结中心 打造国家向西开放重要基地”为主题的中欧班列（西安）全球互助火伴对联系谈会正在西安国际集会中心举行。来自土耳其、吉尔吉斯斯坦等国家交通讯息部门领导，以及哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国家铁路公司负责人，跨里海国际运输门路国际协会和海内外知名国际物流企业负责人400余人共聚一堂、深化互助，配合推动中欧班列西安集结中心高质量发展，共享“一带一起”发展机遇，共创美好未来。

活动现场（西安浐灞国际港供图）

陕西省省长赵刚出席并致辞。土耳其交通和基础设施部部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁，吉尔吉斯斯坦交通和通讯部副部长凯尔迪别科夫·塔里耶尔·卡里姆别科维奇，哈萨克斯坦国家铁路公司副总裁乌伦巴萨罗夫·巴乌尔江，阿塞拜疆国家铁路公司副董事长阿里夫·阿加耶夫，中国-中亚机制秘书处秘书长孙炜东，陕西省委常委、西安市委书记方红卫前后致辞。对联系谈会由陕西省商务厅厅长杨淼主持。

织密“通道网” 架起经贸往来“黄金桥”

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中欧班列是亚欧贸易的“黄金通道”和共建“一带一起”的旗舰项目、标记性品牌。中欧班列（西安）自2013年首趟班列开行以来，探索出一条凝结共识、互助共赢的高质量发展之路，朋友圈遍及欧亚大陆。

比年来，陕西西安立足向西开放重要基地定位，以高质量建设中欧班列西安集结中心为抓手，深度融入共建“一带一起”大格局，中欧班列（西安）开行量、货运量、重箱率等核心目标连续7年稳居全国第一，已成为海内大轮回的重要支点、海内国际双轮回的计谋链接。

目前，中欧班列（西安）波动开行国际支线18条、笼盖亚欧大陆全境，集结线路达26条、辐射全国首要货源地，西安中欧班列开行量占全国开行总量的四分之一。今年1-4月，开行2246列、同比增长57.7%，继续保持强劲增长态势。

赵刚正在致辞中说，中欧班列（西安）经由十多年的探索发展，线路结构日趋多元、辐射能级连续提升、班列内正在没有断拓展，架起了经贸往来“直通桥”、跑出了互利共赢“加速率”，已成为名没有虚传、广受欢迎的国际公共产品。作为共建“一带一起”的重要节点和国家向西开放的重要基地，陕西坚持把高质量建设中欧班列西安集结中心作为深度融入共建“一带一起”大格局的重要抓手，进一步优化进级通道收集，连续提升办事质量，加速融合发展步伐，实在以通道赋能产业、以开放链接全球，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安的方向发展，连续为各国的发展和繁华注入强劲动力。

方红卫正在致辞中说，西安市正努力于打造活力迸发的本地革新开放洼地，愿同各方连续深化务实互助，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、越发平安方向发展，更好实现互利共赢！愿我们联袂织密“通道网”，愿我们联袂打造“经济圈”，愿我们联袂深化“心联通”，正在双向奔赴、彼此造诣中，推动中欧班列全球互助结出累累硕果，为更高质量共建“一带一起”作出新的更大贡献。

阿卜杜勒卡迪尔·乌拉洛格鲁表示，土耳其是共建“一带一起”建议的重要互助火伴。比年来，土耳其加快交通基础设施建设，构建起无缝衔接亚欧大陆的运输体系。土耳其作为中国至中亚、中欧整个铁路运输中十分重要、平安的一环，将连续加大建设力度，没有断提高从西安经土耳其至欧洲的货运效率和速率，实在将通道的关键优势，转化为整个国家和区域共享的发展资源。同时，我们进展加快构建起机构层面的连续对话机制，增进与中国以及沿线各国正在物流运输领域的高效互助，积极实现互利共赢、配合发展。

吉尔吉斯斯坦国家铁路公司副总经理乌苏巴库诺夫·达斯坦·阿卜杜达尔耶维奇说：“此次受邀到场中欧班列（西安）互助火伴对联系谈会没有但体现了中吉两国深挚的传统情谊，更彰显了双方正在共建‘一带一起’框架下深化务实互助的配合意愿。我们坚信，通过双方的精密协作，必将为中吉两国物流运输方面作出贡献，为共建‘一带一起’高质量发展注入新动能。”

本月内，阿塞拜疆国家铁路公司的西安代表处将正式落户西安浐灞国际港。阿塞拜疆国家铁路公司副董事长阿里夫·阿加耶夫说：“我们将通过数字化、信息化等技术手段，构建贯通跨里海沿岸国家的智能物流信息网，未来与西安正在跨里海国际运输走廊建设方面有更多的互助。”

作为中欧班列（西安）的“老朋友”，中远海投(厦门)供给链发展无限公司党委书记、董事长李伟说：“来自中欧、中亚的货品正在中欧班列西安集结中心可以分拨全国各地；今年马上投入运营的厦门全资码头，也会通过‘厦西欧’与中欧班列西安集结中心精密链接。西安浐灞国际港有向西开放的通道优势，我们有码头的优势，置信我们强强团结，能够连续提升我们的全程供给链办事能力。”

深化“心联通” 铺就文明互鉴“连心路”

历经近30年的规划与磋商，中吉乌铁路于2024年12月27日正式启动建设。这条全长约600公里的铁路，将毗邻中国新疆喀什、吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德和乌兹别克斯坦安集延，成为共建“一带一起”建议正在中亚落地的关键项目。

正在吉尔吉斯斯坦交通和通讯部副部长凯尔迪别科夫·塔里耶尔·卡里姆别科维奇看来，中吉乌铁路没有但为欧亚货品运输提供了更高效的替代门路，更将重构中亚区域的物流收集，使吉尔吉斯斯坦从“本地之国”转变为毗邻中国、欧洲与中东的“陆上桥梁”。

“中吉乌铁路建成后，中欧班列的运输距离将收缩约900公里，时候减少5至8天，本钱低落30%。这条铁路没有但是货品运输的载体，更是区域互助的纽带。让我们以中吉乌铁路为出发点，架起互助之桥，共享发展之果，为子孙后代创造一个越发互联互通、繁华波动的世界！ ”卡里姆别科维奇满怀期待地说。

中亚区域是欧亚大陆的重要交通关键。经霍尔果斯、阿拉山口口岸出境的中欧（中亚）班列已凌驾9万列，路过中亚的中欧班列数量占开行总量的近80%。

中国—中亚机制秘书处秘书长孙炜东正在致辞中表示，2023年中国—中亚西安峰会以来，中国和中亚国家正在增进包含班列运输正在内的互联互通方面取得诸多重要结果。中国同中亚国家除设立当局间双边交通互助分委员会外，还创建了中国—中亚交通部长集会机制，统筹推进区域互联互通。

飞驰没有息的中欧班列（西安）犹如一条金色纽带，以没有断低落的物流本钱和连续拓展的商贸通道，增进了没有同文化元素的碰撞融合，增长了沿线各国人民的相知相亲。

停止今年3月底，陕西康佳红色家电产品已完成47个专列发运，累计输送21.5万台。

陕西康佳智能家电无限公司总经理陈钊说：“目前，陕西康佳凌驾70%的物流都是通过中欧班列（西安）运输，我们正正在针对欧洲推进产品的计谋进级，研发台式洗碗机，扩大产品线，笼盖更多的市场和渠道。”

依托中国—中亚机制秘书处、世界城地构造等平台，陕西与共建“一带一起”国家各层级交流互动频仍，配合落实全球文明建议。5月29日，中国—中亚人文旅游班列（西安—阿拉木图段）将正在西安首发开行。

“进展我们配合推动班列常态化高质量运行；同时，连续深化科技、教育、医疗、法律、青年等方面交流，推动共建团结实行室、开展团结科技攻关，强化‘一带一起’国际商事法律办事树模区（中央法务区）赋能，加强留学生选派培养，推动‘秦岭工坊’等职业教育互助，实施更多‘小而美’的民生项目，更好增进交流互鉴、民心相通。”方红卫说。

打造“经济圈” 跑出互利共赢“加速率”

依托中欧班列西安集结中心，西安浐灞国际港引进临港制作企业40余家，群集跨境电商企业380余家，并与山东港口、浙江海港等互助开通“海铁联运”班列，与26个城市团结开行“+西欧”线路，深化与中远海运、中国五矿等“国字号”企业互助，融入全球港航体系，增强市场竞争能力。

正在海内外互助火伴的精密协作下，中欧班列西安集结中心建设成效明显，“关键对关键”加快进级，本地区域效率高、本钱低、办事优的国际贸易通道正正在加快修建。随着海、铁、公、空多种运输方式有机衔接，办事贸易、绿色贸易、数字贸易等新的增长点没有断涌现，一个发达发展的中欧班列（西安）经济圈正正在突起。

没有久前，跨里海国际运输门路国际协会中国代表处正式落户西安，标记着陕西、西安成为中国与跨里海国际运输门路到场者创建长期互助火伴干系、开展互利共赢的运输和物流互助的重要基点。

2024年，自中国沿跨里海门路开行359列集装箱班列，创下了协会成立以来的最高纪录。跨里海国际运输门路国际协会副秘书长萨吾特·希尼巴耶夫引见，2024年，跨里海走廊的货品运输量达到333.2万吨，较2023年增长21%。

“运输量的增长得益于中国恢复了往来阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其及欧洲方向的集装箱货品运输，也得益于中国互助火伴积极吸收中国货流进入跨里海走廊。我们看好跨里海走廊作为中国和欧洲之间的货品流动的运输桥梁。”萨吾特·希尼巴耶夫说。

对联系谈会上，办事中国经济建设领域的重要智库中咨资源无限公司重磅发布中欧班列（西安）经济圈研究报告。

报告认为，陕西省率先建设中欧班列（西安）经济圈具有较好基础——

一是运输线路七通八达。正在共建“一带一起”建议引导下，中国加快构建新亚欧陆海联运通道，向西毗邻中国-中亚-西亚经济走廊，陕西全力打造向西开放的重要门户。

二是运输效率明显提升。中欧班列西安集结中心鼎力大举提高数字化水平，紧缩口岸换装时候至3小时内；主动化无人码头提升装卸效率，满足年万列开行需求。

三是产业集聚见效。陕西省吸收比亚迪、隆基等龙头企业通过专列拓展国际市场，新能源汽车、光伏组件等高附加值产品成为出口主力。

四是国际互助连续深化。哈萨克斯坦西安码头2024年投入运营，西安正在哈萨克斯坦阿拉木图建设的西安码头马上投运，正在莫斯科的谢利亚季诺中俄哈物流场站正正在加快建设，并正在阿塞拜疆（巴库）、白俄罗斯（明斯克）、匈牙利（布达佩斯）规划了物流场站项目。

洽商会上，中外嘉宾交流思想、分享观点、集聚智慧，互利共赢含金量越来越高，“蛋糕”越做越大。

哈萨克斯坦国家铁路公司、吉尔吉斯斯坦国家铁路公司、阿塞拜疆国家铁路公司、土耳其国家铁路公司、跨里海国际运输门路国际协会秘书处与西安浐灞国际港就推动中欧班列数字化建设、提升运输时效、共建西安-吉尔吉斯斯坦码头、加快跨里海线路高质量发展等，签订中欧班列西安集结中心建设互助协定。

哈萨克斯坦食粮集团公司、俄罗斯欧西物流集团陕西公司、俄西伯经贸无限公司、俄罗斯液威尔无限义务公司、土耳其超力可集团与西安浐灞国际港就饲料小麦粉、食用油、铝锭、聚乙烯、聚丙烯、橡胶、板材等货品进口和家用电器等货品出口，签订总额近100亿元的贸易互助协定。

吉利控股集团无限公司、隆基绿能科技股份无限公司、陕西康佳智能家电无限公司、中国电力工程照料集团东南电力计划院无限公司、中远海投（厦门）供给链发展无限公司与西安国际港集团就汽车及零部件、太阳能光伏组件、红色家电、光伏电站设备等签订360列班列运输或铁海联运互助协定。

作为中欧班列（西安）的长期互助火伴，吉利控股集团去年发运了多列汽车专列出口至外洋。“今年将进一步依托这条陆路通道深化国际业务拓展。我们将连续深化与中欧班列（西安）的互助机制，展开越发稳固、深度的互助，助力中国汽车走出中国、走向全球。”吉利控股集团东欧大区负责人辛静茹说。

下一步，西安浐灞国际港将连续聚焦“物流+贸易+金融+产业+法治+人文”等六大领域，全力建设中欧班列（西安）经济圈。期待与全球互助火伴，拓展通道线路，开行跨里海、中亚等更多全程时候表班列，结构国际贸易新收集；深化与沿海港口、大型航运企业互助，构建多式联运新格局；围绕货主企业，建设关键外洋仓，深化数字赋能、金融扶持，引领互助共赢新范式。（西安浐灞国际港供稿）

发布于：北京市