新华社呼和浩特5月21日电（记者李云平）一辆辆满载入口煤炭和铜精矿的货车列队入境，一台台运载集装箱的AGV无人驾驶车辆往来穿梭，一座座建设国门的塔吊勾画出边境城镇的天际线。

内蒙古甘其毛都港口作为中蒙俄经济走廊的关键节点和我国陆上边境港口型国度物流关键，深度到场共建“一带一路”，加强中蒙能源通道建设，打造对外开放微弱引擎，构筑向北开放重要桥头堡。

内蒙古甘其毛都港口正正在通关。新华社记者 李云平 摄

甘其毛都，蒙古语意为“一棵树”。甘其毛都港口位于巴彦淖尔市乌拉特中旗境内，北面与蒙古国南戈壁省毗邻，既是我国一类陆路港口、重要能源入口通道，也是内蒙古自治区通关量和贸易额最大的公路港口。该港口于1992年被批准为国度一类季节性双边港口，于2009年被批准为终年开放港口，现已建成“十二进七出”海关智能货运通道、“两进两出”AGV公用通道、“六进六出”旅客通道。

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正在每一个通关日的早上8时，随着通关通道的开启，一辆辆货车顺次入关，整体运行顺畅。甘其毛都港口管委会主任敖日格乐说：“我们不断促进底子设施互联互通、通关合作建设，实行入境重载通道改扩建二期工程、AGV无人驾驶跨境车辆公用通道、通关本领智慧管控中央等工程，极大提升通关过货本领。2024年，过货量初次冲破4000万吨，达4092.2万吨，创下港口通关以来全年过货量新纪录，继续领跑中蒙之间的各个公路港口。”

因为甘其毛都港口推出“一站式”通关服务，每名蒙古国司机仅需10秒左右的时间就可以完成智能化入境手续，边检民警随即对入境车辆进行车体搜检。甘其毛都出入境边防搜检站执勤民警庞辉说：“正在严格实行检验尺度的同时，我们包管出入境车辆随到随检，进一步进步通关效率。”

正在边检民警检验车辆、加盖验讫章后，入境货车正在工作人员引导下进入海关羁系区，完成验货、过磅、卸货等流程。工作人员钱宏杰告诉记者：“现正在，港口通关进一步方便化，入境车辆数目和货运量显着添加。我们包管做到货车随时入场、及时卸货、快速离场，周全提升转运效率。”

内蒙古甘其毛都港口主动导向车（AGV）正正在运行。新华社记者 李云平 摄

甘其毛都港口利用主动化、智能化技能提升煤炭运输效率和平安性，于2024年6月正式投运全国首条跨境无人运输通道。记者正在内蒙古淖尔中慧物流无限公司煤炭仓储区看到，每辆载重70吨的橘黄色主动导向车（AGV）沿着地面磁钉轨迹安稳行驶。该公司运营管理部副部长张俊兵说：“截至现在，我们已运输4万多趟AGV无人驾驶车辆，累计运输320多万吨煤炭。”

正在AGV通道旁预留的空地是刚刚开工建设的中蒙跨境铁路项目区。“跨境铁路守旧后，公路、AGV、铁路将构成多式联运形式，年通关过货本领提升到9000万吨。”甘其毛都港口管委会副主任田桂虎的话语中透着期待，“从过去的‘车等货’到现正在的‘货等车’，我们正从传统通道向智慧关键转型。”

内蒙古甘其毛都港口正正在通关。新华社记者 李云平 摄

正在出入境车辆方便通关的同时，甘其毛都港口新国门及配套功效建设项目正正在加紧建设。该项目施工负责人史恒告诉记者：“新国门预计正在7月份封顶、10月份落成。项目建成后，出入境人员、车辆年设计本领离别达69.67万人次、79.2万辆次，为国表里旅客提供检验检疫、通关放行、旅游接待等服务，让过去功效单一的‘边检站’变成‘会客厅’。”

正在距离新国门施工现场不足3公里的出境车辆服务区二期工地上，压路机正正在平坦地皮。田桂虎指着计划图告诉记者说：“出境车辆服务区二期建成后，可同时停靠1300多辆重卡，司性能加油、修车，还能正在休闲区打台球。我们要让‘丝路驿站’保障有速率、服务有温度。”

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