央广网深圳5月22日消息（记者 常迪）自5月14日中美最新关税落地实施后，深圳盐田港码头收到了不少对美出口客户的货运定单。码头上，岸边赓续吊起的集装箱依次被精准放到货轮上；港区里，装满货物的卡车一辆接一辆，装卸工人忙着核对单据、批示车辆，一刻不停。“目前，市场反馈美线的主要客户连续规复出货、加快订舱，能明显感觉到这两天交到码头的出口集装箱愈来愈多，置信接下来对美出口将持续升温。”盐田港有关方面工作职员透露。

作为全球超大型船舶首选港之一，盐田港区拥有“密、多、快、高”笼盖全球的完善航线网络，每周近百条航线通达全球，是华南区域美线最密集的港区。“目前口岸天天有5-6班船发往美国，跨境电商海运快线多达十余条，将助力广大客户以最短时间成功托付市场。”该工作职员透露表现。

盐田港码头忙碌情形（央广网记者常迪 摄）

连日来，深圳口岸的对美出口货运营业规复忙碌，盐田港已连续收到多家船公司征询，口岸紧急谐和泊位停靠及调解调度设计，尽快调配其他航线的船舶挂靠盐田港，以应对利好消息带来的火爆出货预期。对此，盐田国际相关负责人透露表现，最新关税落地实施后，各货主已迅速举措，最先抓紧利用90天的关税政策窗口期对积压的货物进行发货付运。

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“因为需求正在已往几周内大量积压，关税下降后需求将激增，但短时间因之前大量美线船舶都放正在了其他航线上或是停航了，大概最初两三周固然装载率很高，但货量未必会迅速回到一季度的程度，但随着美线船舶部署回归常态，估计以后两三个月会有一个出货的高峰。”德威国际货运代理（上海）无限公司深圳分公司是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业，公司总经理罗蓉报告记者，随着需求暴增，美线运价目前已出现了大幅度下跌。

“关税下降前，无论是美国进口商照样国表里贸出口企业的进出口志愿都十分低沉，迥殊是4月的发运量下降明显，进而影响到企业的利润。”罗蓉透露表现，关税下降后，公司第一时间与客户沟通，相识客户的出货设计。同时，和船公司睁开了密集的沟通，相识舱位供给和价格情况。针对客户的需求，也正在做预案规划，进展最大程度上满足客户激增的需求。

发布于：北京市