新华社合肥5月21日电（记者胡锐）最新数据显示，2025年4月份，我外货物收支口总额38391亿元，同比增进5.6%。这一结果背后，是全国首要港口桥吊如林、巨舸似梭。港口“大流量”与外贸增量同频共振，显现了我国经济的开放活气。

长江之畔的芜湖港朱家桥外贸码头，庞大的集装箱整齐堆放，宛若钢铁城墙。无人驾驶起重机挥舞“臂膀”，将集装箱精准码放正在江边的巨轮上。

正在安徽芜湖港朱家桥港区国际集装箱码头，货轮正在举行集装箱装卸营业。（无人机照片）朱忍忍摄

芜湖港是安徽境内集装箱吞吐量最大的港口。芜湖申芜港联国际物流有限公司党支部书记、副总经理余林说，今年前四个月，芜湖港累计完成港口货物吞吐量939.77万吨，同比上升6.94%；个中，集装箱量57.43万标箱，同比上升11.40%。

港口吞吐量是外贸活气的“晴雨表”。面对复杂外部情势，我国港口没有断拓荒航路、革新记录，成为稳定外贸基本盘、保障区域经济韧性的关键支持。作为中拉共建“一带一起”的标记性项目，“钱凯－上海”海运航路今年前4个月累计开行班轮48航次，上海海关累计羁系收支口货物4.1万吨、货值10.2亿元。正在这一航路带动下，上海对秘鲁收支口值今年前4个月同比大幅增进超六成。

睁开盈余 61 %

今年前4个月，广州港外贸货物吞吐量同比增进17.49%，外贸集装箱吞吐量增进21.91%，实现双位数强劲增进，还守旧首条直航南美西岸的WSA3航路，助力粤港澳大湾区与南美西岸地区的物流畅道升级。

海关总署数据显示，今年前4个月，我外货物商业收支口总值14.14万亿元，同比增速继续下行至2.4%，较一季度加快1.1个百分点。个中，4月单月收支口总值、出口额、进口额同比增速全部实现正增进。

4月30日，货轮正在青岛港前湾集装箱码头装卸集装箱（无人机照片）。新华社记者 李紫恒 摄

港口“新基建”正正在赋能外贸提速，高效、智能和绿色是关键词。正在安徽合肥港派河港区，蓝白涂装的汽车滚装船“航通01”满载330辆国产汽车鸣笛启航，沿江淮运河经合裕航道入长江，末了发向海外。单船运力相称于一个“移动平面停车场”。相比于公路运输，汽车滚装船更加高效环保、俭省运费。2025年一季度，安徽港航集团所属港口完成汽车远洋滚装运输量2万辆，同比激增264%。正在上陆地山港四期主动化码头，应用世界开创的双箱主动化轨道吊，助力堆场作业效率翻番。天津港集团连续迭代港口智能管控零碎，大幅提升作业效率。

多区域港口联动发力，助力货物收支口连续增进，商业布局继续优化。国度统计局数据显示，今年1月至4月，我国一般商业收支口增进0.6%，占收支口总额的比重为64.0%。机电产品出口增进9.5%，占出口总额的比重为60.1%。

作为内陆省份的安徽，江淮运河与长江“黄金水道”将众多港口串珠成链，高附加值的“安徽制作”正正在加速出海，成为安徽省外贸增进的紧张拉动气力。合肥海关数据显示，今年前4个月，全省货物商业收支口总值2924.7亿元，同比增进14.1%,居中部省份第一位。个中，出口1986.8亿元，增进16.7%。机电产品出口占全省出口比重超七成，汽车（含底盘）、笔记本电脑、家用电器离别出口284.3亿元、145.6亿元、135.3亿元，同比离别增进23%、19.5%、13.4%。

从长江之畔到东海之滨，从内河港口到国际关键，我国港口的忙碌情形显现大国商业韧性。面对外部挑战，我国以港口为支点，以创新为杠杆，撬动环球家当链深度融会，为世界经济注入更多肯定性。

发布于：北京市