央广网北京5月20日音讯 主动驾驶企业小马智行（NASDAQ:PONY）发布未经审计的2025年第一季度财报。财报表现，小马智行第一季度总营收为1.02亿元（1398万美元），同比增进12%；其中Robotaxi营业收入达1230万元（173万美元），同比增进200%。截至一季度末，现金等价物及长短期理财投资总额为53.59亿元（7.39亿美元）。

增收、降本、规模量产是小马智行本季财报的重要亮点，均与其焦点营业Robotaxi相关。小马智行联合首创人、CEO彭军透露表现，2025年是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的主动驾驶零碎本钱下降，再加上生产提速，2025岁尾Robotaxi车队规模将扩大到千台。

Robotaxi营业收入，是一季度营收连结同比增进的主要缘故原由。Robotaxi营业收入主要泉源两类：乘客车费收入和技术办理计划项目收入。一季度乘客车费收入增幅明显，同比增进800%。

小马智行透露表现，这一方面得益于小马智行正在一线乡村付费Robotaxi服务的拓展，现正在，小马智行Robotaxi商业化运营笼盖北上广深等地，总面积超2000平方公里，几乎是美国旧金山乡村面积的20倍，笼盖了中心城区、机场和高铁站等关键交通关键；另一方面得益于针对没有同用户群体的精细化运营计谋，一季度注册用户数目环比增进超20%。

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据介绍，降低本钱，是小马智行推进Robotaxi规模化量产的重要一步。搭载第七代主动驾驶零碎计划的Robotaxi车型具备100%车规级零部件、主动驾驶套件总本钱较前代下降70%、平台化适配设计等特点。“通过对于推理计算效率的3倍优化，第七代Robotaxi是环球首款正在车规级芯片上实现全场景全天候L4级主动驾驶的车型，这没有仅延伸了产品生命周期，更优化了硬件本钱。”小马智行联合首创人、CTO楼天城透露表现，通过自研“天下模型（PonyWorld）+假造司机（Virtual Driver）”以及车规级硬件等的加持，小马智行显著降低了第七代平台的硬件本钱，再加上主动驾驶车队运营现正在已高度主动化，提升了运营效率，也降低了运营本钱。

第七代Robotaxi是小马智行迈向量产的里程碑。现正在，小马智行正携手丰田、北汽、广汽三家车企，建立了密切的战略合作干系，配合推进第七代Robotaxi前装量产。

业内人士透露表现，久远来看，第七代Robotaxi量产能为小马智行带来更大收益，但正在短期内研发费用有所添加。2025年第一季度，小马智行经调整研发费用为2.95亿元（4058万美元），同比增进38%。

小马智行CFO王皓俊透露表现，2025年是Robotaxi扩大规模的关键一年，小马智即将正在加大焦点营业投入的同时进一步提升资金使用效率，以推进未来增进，并构建长时间可持续的红利模式。

与此同时，小马智行也正在持续推进与战略合作火伴建立联盟，为大规模商业化铺平道路。此前，小马智行已与领取宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等达成合作。今年4月和5月，小马智行还先后与腾讯云、网约车巨头Uber达成战略合作：小马智行与腾讯云将索求正在微信端内的“出行服务”入口及腾讯舆图等应用内，打通小马智行Robotaxi服务，扩大用户笼盖局限；小马智行Robotaxi车队将正在今年下半年接入Uber平台，合作将领先正在中东落地。借助腾讯云和Uber等这样的顶级平台，小马智即将触达超十亿国内外用户。

Robotaxi环球化布局也正在积极推进。今年以来，小马智行已正在卢森堡取得Robotaxi测试允许，正在韩国首尔江南区开启了路测，还与康福德高启动首个联合主动驾驶出行服务项目。

值得一提的是，正在财报发布前的5月14日，小马智行两位联合首创人——CEO彭军、CTO楼天城已分别签署协定，自愿延伸股份锁定期540天。这一举措没有仅体现了首创团队对公司长时间价值的坚定信念，也进一步加强投资者对主动驾驶行业长时间进展的决心。

发布于：北京市