作者 |豹变 李牧远

作者 |豹变 李牧远

坐拥4548万粉丝的雷军，抖音更新停留在他参加中国电动汽车百人会服装论坛t.vhao.net的视频片段。在这场备受关注的行业服装论坛t.vhao.net上，雷军是当天最受注视的企业家，原本同日登台演讲的余承东因故没有现身。

“我们开始造车的时候，新能源汽车技术、整个产业的供应链已经非常成熟，用户消费习惯也成熟了”，3月29日，雷军在上述活动演讲中表示，“大概我们来的正是时候。”

就在当晚10时许，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵遭遇严重交通事故，事故造成驾驶人和两名乘客死亡。小米汽车在事故中责任几何还没有有定论之际，一波未平一波又起。小米SU7 Ultra版因官方限定1500匹马力，和碳纤维双风道前舱盖与宣传功能不符，再次站优势口浪尖。

小米SU7安徽事故之前，小米汽车的销量令友商艳羡，小米股票在资本市场表现亮眼，雷军本人更是坊间相传的“爽文男主”，一时间风头无两。自事故发生以来，小米15周年司庆没有公然谨慎举行，雷军本人也出席了上海车展。

5月10日，雷军通过微博吐露近期心迹，“过去一个多月，是我创办小米以来最艰苦的一段时间。”

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5天之后，在小米内部价值观大赛的赛后发言中，雷军再次谈到近期的舆论危急，他说，“15岁的小米，不再是行业的新人，我们在任何一个产业内里都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和方针。”

雷军不是没有履历过沧桑的人，为什么说这一次“最艰苦”。

为何这次“最艰苦”？

回顾雷军职业履历，确实不是“爽文男主”的剧本，反而不乏跌宕起伏。

大学还没卒业，雷军就跟同学合伙创办了一家名为“三色”的公司，其时雷军幻想复制盖茨、乔布斯等大学创业的古迹，结果以汉卡业务为切入点的三色班师未捷，很快便在残酷的商业竞争中败下阵来。

吃了首次创业的亏，卒业后雷军受求伯君之邀加入金山公司，不久后便以研发担任人的身份以巨资主导“盘古”的研发，就是这款被寄予厚望的办公套件，销量远不及预期。“产品失败、业务崩盘、公司差点关门”，那一年，雷军26岁，时任北京金山总经理。

雷军在金山的挫败还没完。1999年初，雷军极力说服公司，在金山内部创办了杰出网。“创办于互联网泡沫破裂之后，倒下于电商全面崛起之前”，杰出网最终卖身亚马逊。雷军说这是一次重创，内心非常痛苦。

草莽时期交了不少学费，小米公司建立后，雷军也能够说是快乐并痛着。2011年，小米手机横空出世，一经发售求过于供，令行业刮目相看，小米形式为人津津乐道。但从2015年下半年开始，小米产品周期和供应链紊乱的隐患逐渐暴露，最终没有完成年度销量方针，其时行业中布满着看衰小米的论调。此外，小米与屏幕供应商三星的交恶也令雷军措手不及，不得不亲自登门致歉。

面对2015年的结果单，“AreyouOK？说实话，我不OK。”好在雷军决心调解止住了小米的颓势，重新走上高速发展轨道，并于2018年登陆港交所。

不过，在资本市场上小米也没有赢得投资人青睐。一直不喜小米的董明珠忍不住揶揄雷军，“学他（雷军）的互联网思维搞营销？把股价从17块搞到8块了。”那段时间，雷军情绪低落到不敢见投资者。据雷军泄漏，有投资者从计谋到产品再到管理，“把我们当小学生，数落了一个多小时。我衬衣都湿了。”会后，雷军一个人在会议室待了很久，“那一刻，我非常无望。”

历数雷军履历的低谷期，远非外界所见的“爽文剧本”，更多是从挫败中一步一步骤整向前的淬炼。

然而，为什么雷军说小米SU7安徽事故后，是他创办小米以来最艰苦的一段时间？

首先，此前雷军身陷逆境，皆源于企业自身业务的失利，小米SU7事故中，3个年轻的性命陨落，没有什么比人的性命更弥足珍贵。事件社会影响之大，引发有关部门的高度关注，乃至在肯定程度上延缓智驾在中国市场的狂飙突进。从另一个角度看，这对行业发展何尝不是一件功德，深刻提醒从业者对产品安全的敬畏，只是血的代价过于惨重。

其次，从雷军个人的角度看，小米汽车风波“一连剧”实际上并未对小米造成可谓扑灭性的打击，手机基本盘业务仍旧强劲，小米汽车销量在新势力销量中照样佼佼者。雷军所言“最艰苦”或是因为落差感。

2024年小米功绩创新高；2025年一季度小米手机重返中国市场第一；小米股价飙升，雷军身价暴涨；今年天下两会的代表通道采访，雷军第一个出场；各大社交媒体，雷军拥趸无数……说雷军是以后风头最盛的中国企业家毫不为过。

当热烈的气氛戛然而止，舆论缓慢调转风向，前期雷军的公众形象有多完美，小米的标杆和典范树立的有多高，后期的质疑就有多猛烈，这其中落差也被加杠杆缩小。

更何况，跨界进军汽车行业的雷军和小米汽车，自我视角上仍是以新人自居。这一点雷军在近期的内部发言中也表示，“现在我才真正的意想到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司 。但这一次的事件让我深深的明白，小米本日的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去承担一家真正的至公司行业领导者的责任。我们深刻的意想到，这是我15年的小米无可回避的责任。”

渡过逆境，急转直下

几乎每隔几年，雷军都要履历一次低谷。换句话说，雷军总能挣脱低谷。

首次创业中，雷军之以是没有成为盖茨、乔布斯那样的创业家，是因为三色的问题很多，几乎把零履历草根创业能犯的错误都犯了个遍。当高涨的创业激情被现实消磨殆尽，雷军提出散伙，及时止损，落得一身轻松。

“盘古”办公套件面世后，凭着金山的招牌和这么好的产品，雷军想不通为何销售如此萎靡？困顿之际，雷军决订婚自去站店卖货，站到第七天，雷军乃至拿到了“销冠”。亲临一线之后，雷军才意想到当初“盘古”失败源于闭门造车，后来金山开辟了一系列有市场针对性的、直面用户需求的产品，金山终得以东山再起。

至于杰出网的失败，雷军总结原因是“运气迥殊差”。切实其实，没有遇上互联网的高潮，也没有保持到电商的崛起，这间接促使雷军觉醒了“风口论”，“创业，确实必要运气，必要对大势的精准把握。”

建立小米前一年，也就是雷军40岁时，雷军悟了，“要顺势而为，不要逆势而动”，这成为雷军迄今为止最重要的商业哲学之一。于是，雷军捉住了功能机向智能手机切换的风口，小米手机同风而起。

顺势而为显然并不意味着风平浪静。2015年下半年开始，小米手机在蒙眼狂飙中积存的供应链隐忧日益显露，间接导致销量下滑。在手机行业，还没有一家公司在销量下滑后还能成功逆转的。2016年，形势严峻到雷军不得不接管手机部，亲自抓手机研发和供应链，喊出全面“补课”的口号。直到2017年手机业务渐渐回暖，11月雷军才把手机部交出去。

那段时间，雷军苦不堪言，“我常常早上9点上班，到了破晓一两点，还在开会。有一天下班的时候，我数了数，一天上去，我居然开了23个会，让人没法置信。”

小米汽车也是雷军顺势而为的商业哲学实践，入场于新能源汽车方兴未艾之际，此时B端供应链是发达的，C端消费市场是成熟的，小米汽车“来的正是时候”，真可谓一出身就风华正茂。仅用时一年，小米汽车就实现20万辆的交付量，雷军喜不自禁，友商直呼惊呆了。

小米手机供应链危急时期，雷军亲自给三星高管致歉。斗转星移，在新能源汽车的赛道上，轮到三星掌门人李在镕亲临小米汽车。稍早前李在镕在三星内部提示生计危急。

直到小米SU7安徽事故之前，小米汽车唯一的困境，是产能跟不上纷至沓来的订单，孰料危急不期而至，且祸不单行。

走出逆境有什么方法论？

停止目前，小米汽车危急仍在持续发酵之中，雷军还没有交出一个让各方满意的解决计划。拖是拖不过去的，拖也不是雷军的逆境处理之道。

雷军在近期的内部发言中表示，过去的一个多月，自己跟团体的管理层、汽车部的同学们开了无数次会。会议的宗旨只有一条——如何系统地去解决问题？如何拿出更有说服力的经营和治理表现，去回应公众对小米汽车更高的要求？

雷军总结过互联网思维的“七字诀”——专注、极致、口碑、快。眼下，小米汽车的口碑正在担当严峻考验。

雷军认为，好产品不肯定能带来口碑，便宜的产品不肯定能带来口碑，又好又便宜的产品也不肯定能带来口碑，只有凌驾预期的产品才能带来口碑。小米汽车首年销量即达20万辆，何尝不是超出了用户的预期。

过往的履历，让雷军明白，面对口碑的负向变化，肯定不克不及文过饰非、掩耳盗铃。可怕的不是口碑负向变化，而是口碑完全消亡。小米汽车是雷军“梭哈”的一役，押上了他人生所有积存的战绩和声誉，显然雷军不容小米汽车口碑有失，更别说消失。

遭遇逆境时，雷军往往同时思考“为什么”和“怎么办”，在向内省察中果断亲力亲为，化险为夷后再总结教训，并形成方法论。

经此一役后，雷军的“字诀”里大概必要再增加两个字——敬畏，敬畏汽车工业，敬畏性命。

对于小米和雷军来说，汽车工业的复杂性，和对安全性的严苛要求，与消费电子领域的营销逻辑存在本质辩论。在从手机跨界到汽车的路上，小米和雷军也需从“互联网速度”转向“制造业精度”，加大研发投入与测实验证，才能得到用户的长期信任。

同时，汽车业务在发展过程中也延续了过往小米的打法，通过雷军个人IP的流量集合、极致性价比的产品哲学、粉丝经济的运营范式，前期疾速起势。这个阶段的小米汽车与雷军的个人特质高度同构，创始人既是计谋制定者，又是产品经理、首席代言人和精神图腾。

但当创始人为新兴业务注入初始势能后，又必需防备过度绑定带来系统性风险。过往小米遭遇危急，无不推动了一轮去中心化的组织重构和轨制重整。同时，在技术上加大投入，小米手机才在公众心中优化了产品和技术标签，5月底小米自主研发的手机SoC芯片玄戒O1也将发布。

如今，只有将雷军的标签弱化，才能让小米汽车与用户的联系关系更为纯粹、间接。这种弱化并非否认雷军的价值，而是组织进化到新阶段的幸免选择，也是推动从"雷军的汽车梦"到"小米智造新范式"认知迁徙的枢纽一跃。

参考材料：

《小米创业思考》

《一往无前》

《「2022年度演讲全文」雷军：穿越人生低谷的感悟》

《「2023年度演讲全文」雷军：成长的履历和感悟》

发布于：北京市