5月17日凌晨，四川省资阳市乐至县，成渝中线高铁6标重点工程——跨文峰大道特大桥（48+88+48）米一连梁顺遂合龙。此举标志着跨文峰大道特大桥三处一连梁完成施工，对保证该线重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施对象有庞大意义。

据了解，跨文峰大道特大桥全长2363.7米，大桥一连超过渝蓉高速公路乐至收费站和乐至县群乐南路、骑龙路，共设3段一连梁。本次合龙的是大桥超过渝蓉高速公路乐至收费站一连梁，计划为（48+88+48）米一连梁结构。

跨文峰大道特大桥一连梁合龙现场（乐至县委宣传部供图）

为克服跨路施工难度大、梁体对接精度请求高等难点，项目团队与各参建单位紧密合作，建立技术攻关小组，围绕一连梁施工工序衔接、设备配置等体例专项计划、分解节点方针，并采纳全关闭造桥机悬臂浇筑施工，完成了施工有序、质量受控、通车畅行。

此外，针对高空、跨路作业风险，建设团队搭建全关闭防护零碎，采纳冲孔板围挡及反光警示灯，杜绝坠物风险，同时制定专项预案，定期对造桥机、支架等设备进行仔细检查和保护，确保设备平安稳定运行，通过强化施工平安经管，全力保证施工平安。

据悉，成渝中线铁路作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈最高效的直连通道，计划时速350公里。（王丁）

发布于：北京市