广州日报讯 （全媒体记者李天研 通讯员洪林、朱以顺）未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，勉励新能源车反向为电网送电，每度电最高嘉奖5元，缓解顶峰时段的供电压力。5月13日，广州车网互动规模化应用试点乡村建设启动会正在广州召开，广州市电力行业协会车网互动分会也正在会上同步进行成立仪式。

车网互动，简朴来说就是让电动汽车没有仅可以从电网充电，还能正在需要时将电能反向输送给电网，相当于把车辆变成了“移动充电宝”。这类双向充放电技能（V2G）没有仅能帮助车主获得收益，还能缓解用电顶峰期的供电压力，进步电网的稳定性和可靠性。

今年3月，国家发改委等四部门团结公布我国首批9个车网互动规模化应用试点乡村和30个试点项目，广州乐成入选首批试点乡村，广汽集团和广州供电局团结牵头的“汽车+电力”双链协同V2G“乡村级标杆”项目也位列国家首批试点项目当中。别的，白云区“多场景多主体V2G标杆树模区”建设项目入选广东省车网互动试点项目。车网互动作为交通与能源两大零碎的关键毗邻点，正在落实国家“双碳”目标、巩固新能源汽车发展劣势和构建新型电力零碎方面施展着关键作用。开展车网互动规模化应用，既能缓解电网峰谷时段的供需抵牾，又能充分释放电动汽车的储能价值，完成能源的高效行使。

会上，广州市工业和信息化局引见，广州具备新能源汽车产业规模领跑全国、充电基础设施网络日臻美满、场景验证与区域联动初显成效三大劣势。目前，广州市新能源汽车保有量已超110万辆，全市充电桩数量超22万台，大众充换电站冲破4400座，充电运营商超400家。

睁开盈余 55 %

广州市发改委表示，广州将新能源与新型储能产业肯定为加快建设“12218”现代化产业体系的计谋性产业集群之一。车网互动毗邻智能电网、储能设施与新能源汽车终端，是新能源与新型储能产业的重要组成部分，广州市面向2035年电力供应保障规划也将车网互开工作纳入个中。

每年专项财政支持可达2000万元

4月17日，广州市政府常务集会审议经过《广州市推进智能网联新能源汽车产业发展三年举措设计》，鼎力大举推进国家车网互动规模化应用试点乡村建设。正在政策支持方面，将推进V2G峰谷上网电价革新试点，美满车网互动聚合参与需求相应机制；正在基础设施建设上，会增强智能有序充电设施的推广与试点建设。未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，设计经过阶段性建设补贴和放电量补贴等体式格局，充分变更各方参与的主动性。

广州市工业和信息化局副局长王玉印表示：“广州将秉持‘政府引导、市场驱动、技能赋能、生态协同’的原则，依托广州市汽车产业基础雄厚、新能源汽车保有量和充电设施完备的劣势，开展新能源智能有序充电、假造电厂、光储充一体化等多形式创新，致力于把广州打形成为V2G试点的全国标杆。”

广州市工业和信息化局电力经管处相干负责人引见，市财政提供的2000万元专项补贴，包含建设补贴与放电量补贴。个中，对购买或投资更新V2G设施（平台）的企业或用户按没有凌驾投资额的50%赋予建设补贴，对V2G设施放电量按没有凌驾5元/千瓦时赋予嘉奖。

集会宣告成立广州市电力行业协会车网互动分会。广州供电局将施展电网企业“链主”牵引作用，用好行业协会气力，携手广汽、小鹏、比亚迪等车企，特来电、广东电动等充电运营商，和宁德时代、因湃电池等电池生产企业，笼盖产业链上下游，共同发力；团结广东新型储能国研院、清华大学四川能源研讨院等各方共同推进装备标准、技能标准、市场标准的订定工作，并主动支持智慧能源、南网电鸿、无人驾驶等前沿技能的应用，全力构建车网互动生态圈。

发布于：北京市