作者丨青橙财经 青风

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近日多位网友发帖称，在利用百度地图导航时，导航界面中的公路路面上出现了“累了困了喝东鹏特饮”的告白，部分版本还在路边竖立着假造的告白牌。

发帖人称，“每次确认导航信息，告白都横在眼前，严重干扰视线。”“这一焊逝世在路面上的告白，想关都不知道怎么关掉。”

*图源互联网

对此，百度客服回应称，会纪录并反应问题，由专员处置惩罚，但具体优化时间需等待页面更新通知。东鹏特饮方面也称会尽快核实和处置惩罚。

这一事件引发了网友们的广泛质疑。虽有网友认为，“没给地图付过费，现在能收费导航，有告白也是情理之中。”但更多的人则吐槽，“离大谱”“太会赢利了”“异常影响驾驶平安！”还有不少人称，“这很百度，是百度贸易化的一贯作风。”“不好好做产品，告白倒是一门高手！”

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百度地图为何冒天下之大不韪，挑战平安底线，也要强制植入告白？

01「见缝插针放告白」

这就要从地图软件的贸易化难题说起。

其实，地图导航的用户渗出率异常高。凭据QuestMobile统计，现在高德地图月活跃用户凌驾8.73亿，位居全网第四，仅排在微信、淘宝、支付宝以后，凌驾抖音。百度地图范围比高德少，月活跃用户也凌驾5.73亿。

但异常尴尬的是，即利用户范围和用户利用时长在全网都位居前线，且百度地图照样为数不多的互联网骨灰级产品，自2005年上线以来已有20年，但直到现在都未实现盈利。

为什么呢？以互联网最经典的贸易化形式——告白为例。虽然地图软件用户利用时长很长，但绝大多半时间用户都是在驾车导航，必要专心开车，不会一直盯着手机屏幕，而且涉及驾驶平安，所以留给告白展现的符合场景并不多。

因此，包括百度地图在内的全部地图软件，都费尽心机、见缝插针地设计了很多告白展现方式。

最直接的是开屏告白，也就是打开运用时需先看5秒的告白。现在很多的运用都有这种形式，但地图的开屏告白一直被用户吐槽。由于用户利用地图导航都绝对发急，有些甚至是在行驶路上发急找路才打开的，而5秒钟极可能就会错过一个路口，然后就得绕很远路。但在地图软件的“坚持”下，用户最终也只能让步接受。

*图源百度地图

此外，百度地图还有搜索框告白、地点标注告白、导航路线规划页告白、导航竣事页告白、商户页面告白等等，这些形式虽有吐槽，但基本不在行驶场景中，用户绝对还能容忍。

让人大开眼界的是，百度地图还会在导航播报语音中植入告白。用户预期听到的是前方路口左拐大概右拐，而导航播报的多是“前方200米有家不错的烤鸭店”！据网友发帖称，此次东鹏特饮的告白在导航语音中就有植入。

还有，百度地图的商户搜索存在百度一脉相承的拿手好戏——告白竞价排名。好比，用户想搜索小区附近的家电维修点，但在百度地图的搜索效果页中，带有“百度官方V标识”的付费商户可能占据更靠前的位置，哪怕它的距离比其他商户更远。

*图源百度地图

当然，最“离谱”的照样此次，将告白“焊逝世”在导航路面上，直接往用户脸上怼。

据九派财经报导，百度地图某告白一级代理商的工作人员表示，东鹏特饮的告白是客户单独定制的，估计告白植入的合作费用在千万以上。告白收入确实不菲，但不该因此牺牲用户体验与平安底线。

有业内专家表示，"驾驶场景中的视觉界面必要极高的信息纯洁度，任何非必要的元素都可能成为认知包袱。将告白'焊逝世'在路面上，相当于在用户最必要专注的时候强行拔出干扰。"特别是在夜间驾驶或恶劣天气前提下，鲜艳的告白文字可能进一步加重视觉干扰，增加变乱风险。

《告白法》明确划定告白不得"含有妨碍社会公共次序大概违背社会良好风俗的内容"。百度地图将贸易告白强行植入驾驶者视线焦点区域，可能被认定为妨碍平安驾驶的公共次序，或将引发羁系部门介入。

02「贸易化逆境」

百度地图确实该有压力了。曾几什么时候，百度地图用户范围是国内第一，但自2018年前后被高德地图超事后，距离越拉越远，如今月活跃用户差距已达3亿。不但在用户数上，在贸易化索求上，百度地图也落后不少。

2025年初，阿里巴巴集团公布的2025财年第三季度财报显示，高德地图初次实现盈利。这应是国内地图软件厂商初次达成这一方针。

高德地图在告白之外，索求了更多元的营收渠道，好比聚合打车和当地生活的佣金收入。

据媒体报导，高德打车的日均定单量或达800万摆布，仅次于滴滴稳居国内第二。去年高德还在天下范围上线了顺风车业务。这些都是能直接带来极大现金流的。据业内估计，高德打车应已实现了盈亏均衡。

此外，在当地生活方面，高德地图融合了原阿里旗下口碑网，接入飞猪、抖音、携程及其他服务商，可供应旅店、景点门票预订及餐饮团购等服务，亦可得到不少收入。

相比而言，百度地图也曾跟进打车业务，最初一两年还有心追赶，但如今已见不到什么推广动作，在市场中也无甚声响，用户心智及定单量早已远远不及。

在另一个紧张的贸易化范畴——面向车企的高精地图业务，百度地图的处境异样很不乐观。在该范畴，百度地图也曾抢先，但市场份额比年来连续下滑。凭据盖世汽车研究院公布的高精地图供应商装机量排行榜显示，2024年1-10月高德以62.68万的装机量和52.8%的市场份额领跑，而百度连前五都未进入。

*图源互联网

而更大的问题是，当前头部新动力汽车品牌，好比特斯拉、华为鸿蒙智行系、理想、小鹏、蔚来等，其智能驾驶零碎均采用无图、纯视觉方案，对高精地图的需求大幅缩减。

能够看出，当其他贸易化方式索求不利时，百度地图只能再次加码告白营收。据媒体报导，有内部员工透露，百度创始人兼CEO李彦宏2025年的OKR明确指出“地图CM（指边沿贡献,毛利）做正”。来自老板的压力，传导到部门，或致使了像”导航路面植入告白“如许的变形动作。

该事件对整个百度集团的口碑都产生了不良影响。现实上，自2016年魏则西事件以来，百度在告白问题上就频频引发争议，企业形象和口碑很长时间内都没能得到修复。

贸易营收虽然紧张，但若以影响用户平安、损伤用户信任为代价，终究得不偿失。百度，还不长点教训吗？

公布于：北京市