出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像| 许书怀

剪辑、掌管人 | 卞士心

编辑 | 蔡欣宇

4月春暖花开，满山遍野绿色，正是骑车的好日子，但是我们作为E电园，新动力频道，自然不能总玩那些传统燃油摩托，得来一个新动力尝尝。这不，东风出品的25款极核AE8就送来了！

25款极核AE8全体外观没什么大区别，还是原来的机甲风，不外我们这台的紫色是今年新配色，看着还挺有质感的。充电口安排正在座垫下方，不开座垫就可以打开，十分方便。不外这个充电口，若是换成汽车尺度的慢充口，就更香了，究竟如许充电器也不用随车装了。

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电池今年有所进级，两块74V 45Ah的电池，共计6.6kWh的能量，相比24款的4.4kWh，提降低达50%，香哭了。作为大踏板，后排扶手标配是必须的，转向灯和扶手搭配也很悦目。不外最重要的细节被隐藏了起来，中置机电+皮带传动的组合有效降低了簧下质量，操控可想而知的更灵活。

体验者身高1.83m，全体上坐姿非常舒展，正在这台车的单次续航区间内绝对是不会累的。除此之外，最大的变更是仪表尺寸，5英寸进级为8英寸，更大仪表就可以表现更多信息，后续还将OTA车机地图、备忘录、仪表触控等功能，合营上这个双摇杆设计，骑行中操纵也是很方便。

15kW的峰值功率，2.4s静止到50km/h的加速时间，正在氮气形式下，满把加速还挺吓人的，比我骑过的全部踏板都要猛。操控不愧是东风，天下级大厂调校就是不一样，十分灵巧，非常听话。末了再来说续航，国标工况能跑185km，WMTC工况能跑120km，6.6kWh电池的提升实着实正在。

官方引导价23980元，首发直降800元，目前，我们身边这台25款AE8，实际动手价23180元。配置进级，续航提升的情况下，价格基本连结不变，非常本心了！

发布于：北京市