出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像、剪辑 | 王东昊

主持人 | 朱峰

编辑 | 蔡欣宇

之前我们试驾过的五菱星光，定位为中型轿车，确用7.98万元起的松散型车售价出售，主打一个“馅大料足”。今天我们静态体验的五菱星光S，定位为中型SUV，同属星光系，还会延续诚意的售价吗？大概率是，几乎可以用星光的产品逻辑看待星光S。

[ ·1· 外观设计简洁，主打家用风格 ]

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五菱星光 S延续星光家族设计基因，前脸以五菱LOGO为中心，向外放射延展，配合流星大灯，拉宽横向的视觉感。

大灯组由LED远近一体大灯+辅助远光+角灯组成，灯组日行灯部分外型灵感泉源一五菱 LOGO。

侧面来看，车辆线条流通，风阻系数为0.277Cd,经过优化的风阻系数可有效提升20km的续航。车身尺寸长宽高分别为4745mm x 1890mm x 1680mm，轴距达到了2800mm，可以带来宽敞的内部空间。

尾部来看设计大大方方的，没有采用跟风的贯穿式尾灯，采用的是分体式尾灯，尾灯外型设计灵感泉源于斗极七星。

[ ·2· 内饰迎合繁复审美，大空间是优势 ]

车内设计繁复，符合我们对新能源车的繁复审美。淡色配色视觉上给人带来轻松的氛围，中控台材质较为丰富，上半部分是雾面皮质，触感细腻。

新车提供15.6 英寸智能中控大屏，搭配 8.8 英寸LED屏，呈现出了新能源车的科技感。Ling OS灵犀智能零碎，可以实现远程车辆操纵，零碎操作速度还不错，体验符合该价格车型的预期。

前排提供主驾6向/副驾4向电动调节，带加热和通风功能。前排座椅还可180°放平，靠背与后排坐垫齐平连成床。座椅广大厚实，乘坐起来较为舒适。

来到后排，一下就体验到了2800mm轴距带来的宽敞乘坐空间，身高185cm的人坐在后排可以翘起二郎腿。加长的二排座椅坐垫，可以提供良好的腿部承托性和舒适性。

[ ·3· 总结 ]

五菱推出的车一直都是量大实惠，价格不必猜有无竞争力，肯定会有竞争力。基础上它家车就是看你用着是否习惯，是否符合你的用车需求及审美，如果这些你都中意，那么价格在它家来说几乎不是问题。今天静态体验部分就是这些，后续等试驾会时我们再试试它开起来怎样样。

发布于：北京市