出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像｜剪辑 | 马龙

主持人 | 张云乾

编辑 | 蔡欣宇

要说这两年新动力市场的“赢家”非比亚迪莫属了，王朝系列和海洋网双路着花。前段时间，宋L的推出也斩获了“最美比亚迪”之称。海洋网天然不能掉队，这不，海狮07EV来了。海狮07EV是海洋网的新成员，也是e平台3.0 Evo的首款产品。一身硬核技能傍身的新成员，气力到底有几分呢？

[ · 1 ·高度还原Ocean X观点车]

展开盈余 83 %

海狮07EV的外观高度还原了Ocean X观点车，正面看去各种线条凌厉，并且车头的线条都是往中间聚集到一起，感受都是射向同一个点，很有视觉冲击力，仿佛是海洋植物扑食时的凶猛急迅。

车灯采用了家族式的海悦双U悬浮式设计，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，透镜长宽仅为100mm×15mm，让它看上去细长且有科技感。

车身侧面又呈现出“海洋植物”的优雅灵动，车顶的线条天然下滑，流背的造型和熏黑的D柱打造出悬浮式的车顶。车身尺寸方面，海狮07EV的长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距达到了2930mm，长、宽、轴距都要比Model Y更大，让它看上去更修长。

车尾的层次感非常丰富，多条横向线条强化了视觉宽度。海天一线的尾灯内部仿佛溅起的浪花层层渐变，参数化分布的点光源从大到小层层递进。另外，他还小鸭尾和高位尾翼，增加了活动氛围。

[ · 2 ·悬浮之翼 环抱式内饰设计]

海狮07EV采用了环抱式设计，中控台向两侧延伸至门板处，官方称之为“悬浮之翼”造型，副驾驶火线的玻璃面板内部还融入了海洋波浪纹理的氛围灯。用料方面整车采用了大面积的软性材质，门板处等部份还采用了云雾感的PU皮革，外观采用特殊的 3D 磨砂加工工艺，不但触感不错且看上去像海浪冲洗过的沙滩。

15.6英寸的可扭转中控屏内部搭载了最新的DiLink 100系统，正在这套车机里常常利用的APP可以经过桌面卡片快速进入。另外，正在操作上也可经过空调三指全局手势完成对空调系统的快速控制。同时可经过“我的车”（3D 控车）功效，结合车辆的 3D 模子，对灯光、天窗、车窗、后备厢等进行快速操作。

海狮 07EV 的座椅用料柔嫩，还采用水波纹绗缝和双缝线工艺作为装饰，坐垫及椅背上的打孔处理，无论质量感还是风雅度都不错。另外，得益于e 平台 3.0 Evo的高集成度平台优势，也让海狮07EV有着很抱负的乘坐空间，178cm的身高坐正在后排腿部空间约有两圈。

[ · 3 ·底盘有质感 开起来挺灵活]

海狮07EV分为单电机后驱和双电机四驱，此次我们试驾的单电机车型最大功率230kW，最大扭矩380N·m，零百6.7s，如许的动力正在日常城市中利用完整足够。另外我很喜好它油门刹车踏板回馈的力度，基本踩下多少动力来多少，很线性。

海狮07EV的顶配车型配备云辇-C，除此以外的车型底盘均采用前双叉臂后五连杆，并配备FSD可变阻尼减震器。如许的配置让它正在城市中行驶时质感不错，正在碰到较小的坑洼路段时悬架的表现还是很有韧劲儿的。但是正在高速时，你会感受到它的悬架路程迟钝紧缩再拉开，体感上会有忽悠的感受，保证高速行驶时的恬静性。

另外，正在城市里加速超车包含变道时，海狮07EV的表现都很灵活，车身跟随的挺快，并且侧向支撑足够到位。

[ · 4 ·总结]

海狮07EV作为e平台3.0Evo的首款产品，还有获得了不少平台给予它的优势。好比开创的高效十二合一智能电驱系统，标配 1200V 碳化硅功率模块，全新一代智能宽温域高效热泵系统等等。除此以外，还将搭载开创升流快充技能，将充电电压与整车电压解耦，哪怕充电桩没有达到最大的充电电压，也能够经过升流达到它最大充电功率。

末了勇敢猜测一下，海狮07EV的定位应当会高于宋L，毕竟宋L顶配配备的是云辇-C，海狮07EV的顶配用的是云辇-A，且用到了更多新平台的新技能，售价相应应当会高于宋L吧！

发布于：北京市