近日，据海航航空团体消息，海航航空团体旗下祥鹏航空8L9679航班搭载32名先心病患儿从拉萨飞抵成都，并于当天中转前往济南接受治疗。经祥鹏航空提前谐和，32名小朋友及随行医护、家长在成都“极速”中转，全部中转保障程序仅用时没有到5分钟。

海天无限保障游客“极速”中转

祥鹏航空成都分公司地面保障中央工作职员介绍，与常规游客国内里转至少必要90分钟比拟，此次在成都的中转保障可称得上是“极速”。“能够实现像这样的‘极速’保障，其实是依托海航航空团体的海天无限中转服务保障体系。”海天无限能够为游客供应始发机场‘一次值机、一次安检、行李直挂’的通程航班服务保障，游客在中转机场能够免提行李、免二次安检、免出隔离区，实现快速中转。

据了解，海天无限是海航航空团体驻足民航运输主业，深度参与构建现代化高质量国家综合立体交通网、为交通强国建设贡献民航气力的具体实践，通过打通旗下11家境内客运航司航路网络为游客供应便捷的国内里转服务保障。现在海航航空团体已在国内102座机场落地海天无限中转服务保障，覆盖天下31个省、自治区、直辖市，个中包含31座通程中转枢纽机场。

通过海天无限，游客能够通过海航航空团体旗下11家境内客运航司实现便捷中转，轻松达到心仪的目的地。成都天府国际机场就是31座通程中转枢纽机场之一，在成都天府机场开通海天无限服务，是进一步以航路网络的通达性和覆盖面全方位为中西部区域公众的优美出行需求服务，进一步带动公众航空出行内需，为成渝双城经济圈建设出一份力。

睁开剩余 80 %

施展承运人承当构建成渝国际航空枢纽空中走廊

成渝区域双城经济圈建设是加速构建新发展格局的庞大计谋部署，加速打造成渝世界级机场群是成渝区域双城经济圈建设的重要任务，也是共建“一带一路”倡议和西部大开辟计谋的枢纽支点。

海航航空团体积极响应国家计谋，加速在成渝区域的运力投放和航路结构，深度融入成渝区域打造中百姓航发展第四极的发展目标，全力构建“成渝动身中转并重、通达天下辐射国际”的空中走廊大网络，驻足民航运输主业积极参与交通基础办法建设。

现在，海航航空团体旗下海南航空、首都航空、祥鹏航空、西部航空等8家航司在成都天府机场运营，周航班量超过680班次，开通成都进出港国内航路62条，通航国内31座城市，同时还开通成都天府=香港区域航路和成都天府=维也纳远程洲际航路。除成都天府机场外，海航航空团体旗下航司还在四川巴中、达州、南充等6个机场实现稳定运营。

四川航路图示（海航航空团体供图）

重庆方面，海航航空团体旗下海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、北部湾航空等10家航司在重庆运营国内航路102条，通航国内51座城市，周航班量超2290班次；同时，开通重庆至巴黎、伦敦、罗马、莫斯科等国际及区域航路26条，个中海航航空团体旗下航司运营的重庆始发远程洲际航路占重庆整体市场90%以上。

重庆航路图示（海航航空团体供图）

驻足航空主业结构西部区域高质量航空家当集群

成渝区域双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特劣势。民航局2022年印发的《关于加速成渝世界级机场群建设的引导看法》提出，到2035年，成渝世界级机场群全面建成，同时建成具有全球影响力的民航科技创新中央、国际一流的教育培训洼地和现代家当集群，成为引领、带动多领域民航强国建设的先行示范区。

方大重庆航空城项目正是海航航空团体在辽宁方大团体带领下，深度参与成渝双城经济圈建设的活泼案例。自2024年4月1日重庆市当局与海航航空团体控股股东辽宁方大团体签署计谋合作协定至今一年多以来，辽宁方大团体借助海航航空团体在航空主业领域的劣势，在渝投资建设方大重庆航空城项目，并为项目规划了“12341”计划，包含在重庆新建1个世界级企业总部、助力重庆打造客货运2个航空国际枢纽、引进3条临空经济家当链，助力强大4个航空强关联创新型家当和新建1家新兴食物家当，助力重庆打造国际航空枢纽和航空家当集群。

重庆航空城项目概况（西部航空供图）

辽宁方大团体董事、副总裁，方大重庆航空城项目担任人徐军透露表现，方大重庆航空城项目建设得到了重庆市委、市当局的鼎力大举支撑，预计全部项目将来五年撬动各类计谋投资额逾千亿元，2030年最大可实现年产值3500余亿元，新增直接就业近2.5万人，2030年后将持续再投入千亿元。当前，辽宁方大团体以方大重庆航空城为支点，在成渝区域做大做强飞机维修家当、完善航空家当链条，串联“一带一路”与西部陆海新通道，构建起“天上有没有人机、地上有通航网、家当有集群”的立体发展格局，全面服务于成渝双城经济圈建设。

截至现在，方大重庆航空城一期系列项目准期投运，航空发动机维修项目填补了重庆航空发动机维修家当空白，使重庆正式跻身天下第七个具备全链条航发维修能力的城市；客运项目在渝运力投放达53架，计划年底增至70架，旗下海南航空获民航局批准成为重庆国际航空枢纽运营人；货运项目开通运营重庆至阿姆斯特丹、河内、曼谷三条全货机航路，并在渝实现国际货邮运输“空空中转”；航空培训项目与航空培训机构CAE合作建设的航空培训基地已正式投用，将来锚定打造“亚洲最大”的航空培训中央；飞机租赁项目已在渝落地5宗租赁业务；飞机维修项目已取得145维修允许证并启动C检业务；飞机拆解项目已启动首架飞机拆解业务，并计划实现拆解航材轮回利用的投产和红利；别的，围绕低空经济发展机遇的无人机项目也正在各大高校巡回招聘，面向硕博群体供应500个高精尖就业岗位——一系列结果的落地标志着辽宁方大团体已正式在成渝区域构建起集客运枢纽、航空维修、遨游飞翔培训、航空物流等为一体的航空家当集群，为重庆奋力打造新时代西部大开辟重要计谋支点、内陆开放综合枢纽“两大定位”添加航空动能，为成渝双城经济圈建设插上航空之翼。

海航航空团体自2021年12月8日以情由辽宁方大团体控股，是国内第四大航空团体，实现航空客运、航空货运、通用航空、航空辅业等全业务体系运营。5月25日至29日，海航航空团体将和辽宁方大团体旗下钢铁、炭素、医药、贸易四大核心业务板块共同参加在成都举办的第二十届中国西部国际展览会，展现加入辽宁方大团体三年多来的经营亮点。

海航航空团体海报（海航航空团体供图）

加入辽宁方大团体三年多来，海航航空团体发展态势稳步向好。将来，海航航空团体将持续深耕空中通道建设、构建航空家当集群，更好地融入和更深入地参与到海南自贸港建设、成渝双城经济圈建设等国家计谋中，为经济社会高质量发展贡献航空气力。（艾雨晗 何蔚）

发布于：北京市