出品丨搜狐汽车·E电园

拍摄丨王子旭

剪辑丨丁卓

主持人丨许书怀

编辑丨许书怀

正在两年前的第一期马力刺客栏目中，22款的极氪001未能拉出有效数据，成了我们一直以来的遗憾。此次刺客小许斥巨资找来2024款极氪001 100kWh YOU版，为所有马力刺客用户填坑！

【· 单车马力数据 ·】

极氪001标称马力789Ps，轮下马力877Ps，马力也能反向虚标？！我算是长见识了。经过反复确认，马力机没问题，并且测了四次都是870Ps以上，以是马力数据有效。我们的马力杀青率榜单榜首再次刷新，24款极氪001的轮上功率杀青率达到了111.2%。

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极氪001的马力曲线可谓教科书级。《电动汽车工程手册》里写到：低速大转矩，高速宽调速。意思就是正在低速时输出最大的转矩，高速巡航的时候要有恒定的功率输出。极氪001的马力曲线已经非常接近这本书里描绘的抱负图了。

极氪001的后段马力也非常强，150km/h的时候它轮上还能有843Ps这也比它标称的马力还大，高通报成率96.1%。它也打破了我们马力杀青率跟高通报成率成反比的规律，正在高通报成率榜单中位列第四名。

极氪001的扭矩平台也是我见过平台期最大的，到110km/h的时候还能爆发最大扭矩。恒转矩区间很宽，这说明它的加快和爬坡性能很强。

【· 加快性能 ·】

马力值的初段还是极氪品牌的特性，初段非常低调含蓄，最大马力值正在时速120km/h的时候爆发。加快的时候就算弹射模式，体感也没有踹背的感觉，急加快时极氪001的车尾动态很稳健，后轴的支持性很强。

正在做加快测试的是偶测加快的时候就感觉这车后段一点都不衰减，别的车正在测04加快的时候，中后段感觉速度是悠上去的，而这款车给人的感觉越开越快。

正在150km/h的时候的时候还能有0.5g的加快度，到400m的时候表显时速正在221km/h，GPS尾速216.1km/h以是它的表现速度也是很实正在的。纵然到了极速，它的轮上还剩560多匹。

04加快成绩10.89s，正在马力机上我们也拉到了它的极速240km/h（表显245km/h）。

实测0-100km/h加快成绩3.46s，比官方标称的3.3s的慢了一点。平均G值0.81，也维持正在很高的水平。616（60-160km/h）加快成绩4.1s，这是什么概念呢，双电机的车里是我们测过的最快的了。后段比它快的只有三电机的特斯拉Model S Plaid。

【· 电机曲线对比 ·】

对比Model S Plaid，特斯拉的初段曲线应该会更有优势（测试Model S Plaid的时候因为扭矩太大，测试实正在速度被我们认为控制正在80km/h），时速110km/h到180km/h的时候极氪001更强，正在时速190km/h今后，三电机的特斯拉的马力再次超过极氪001。

对比路特斯ELETRE R+的曲线，两挡的路特斯正在换挡的时候丧失了一些动力，虽然马力后段马力再次攀升，但还是没高过极氪的新电机，这说明极氪的马力性价比（匹价比）很高。

【· 总结 ·】

末了让我们做出一些合理畅想，也就是换代的极氪001蓝图。如果能出一款001+的版本，正在底盘调校、加快刹车踏板的调校向运动性再走一步，增能人车一体感并添加底盘路感反馈；同时通过舍弃一些奢华配置，获得400kg的减重；这套电灵活力不变的情况下，预估零百加快能进3s以内，04加快能进10s内；再加入一个赛道模式，可以能自正在分配前后轴动力，如许就能畅快地漂移添加可玩性。如许一款车如果售价正在40万以内，你觉得怎么样呢？

公布于：北京市