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摄像 | 剪辑 张云乾

掌管人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇

GT车型代表着高性能豪华旅行车，个性的姿态，比轿车优秀的装载空间再加上精彩的驾驶体验，让GT车型越来越受年青人的追捧。但以往的GT车型售价也太过高昂，让刚步入社会的年青人望而生畏。别着急，比亚迪会脱手！这一次它将GT带到了更有诱惑力的15万元级市场中，它就是——海豹06GT。

[ · 看着就讨喜 · ]

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海豹06GT表面方面采纳了海洋美学的计划语言，利用简单爽利的线条勾勒出专属GT造型，车头很低矮，下包围采纳大尺寸三段式横向尾翼倒置的造型，两侧通风孔使用水滴元素，并带有铲状的造型计划让前脸看上去颇具活动化风格。

车身侧面看，四个轮子都很接近四个角，前后悬很短，所以整个看上去很低趴。再加上侧面的线条往上一扬，就有一种前低后高，俯冲的姿态。玄色的花瓣形轮圈以及红色的制动卡钳，整体风格相当活动。

车尾层次感非常丰富，贯穿式的LED尾灯组正在点亮以后辨识度很高，让人一看就知道是比亚迪的车型，车顶的扰流板和下方大面积的散布器造型以及通风口的计划，充斥了年青动感的气味。

[ · 熟悉的内饰风格 · ]

内饰方面，海豹06GT依旧连续海洋美学的计划基调，整体风格简便且具有活力，仪表台两侧计划如同卷起的“海浪”一般，看上去有着不错的悬浮感和层次感。

别的，海豹06GT采纳了大面积皮革材质包裹，用料充足踏实，摸上去手感也不错。平底式偏向盘增加了一丝活动气味，而且握感很充分。

中控屏依旧是熟悉的15.6英寸自顺应旋转悬浮Pad，内置DiLink 100车机零碎，支撑静态壁纸与舆图双桌面，还可实现全场景智能语音控制、舆图壁纸双桌面、3D控车等功效。这个屏幕响应速率流畅度都充足到位，重点是逻辑清晰，很容易上手。

[ · 开起来也风趣 · ]

海豹06GT是由平台3.0 Evo打造而来，原生的纯电架构。别的，它还搭载了十二合一电驱零碎，不但体积小重量轻，还有很高的零碎效率。海豹06GT供应单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，这次我们试驾的是最大功率310kW的四驱版。

开上这台车我想到了一个词“心口如一”，不但表面看上去很活动，驾驶质感也是活动取向。得益于十二合一电驱零碎，它的动力响应照样很快的，活动形式下点脚油门，还能感觉到明显的推背感。

悬架方面采纳前双球头麦弗逊后五连杆独立悬架，比拟起比亚迪海洋、王朝系的车型，它的调校更有韧劲，加上CTB技术，也让整个底盘感觉更厚重，正在保证舒适的条件下，也保留了肯定的路感，遇到大的颠簸路段悬架收的也很及时。

转向手感也与海洋、王朝系的其他车型分歧，更加紧绷了，像是一根紧绷的橡皮筋，而且没有很明显的虚位，很跟手。别的海豹06GT还配备了iTAC智能扭矩控制零碎，正在车轮打滑前检测抓地力非常，提前调解轮端扭矩分配，保证行驶稳定性。

[ · 做个总结 · ]

如果你是刚步入社会不久的年青人，思量买一台与众分歧的车型，我想海豹06GT是非常值得引荐的，年青动感的表面，简便有活力的内饰，还有跟得上时代步调的智能座舱，驾驶质感也充足到位，重点是它的售价只要13.68万元起，这不比买雅阁凯美瑞风趣多了！

发布于：北京市