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摄像 | 余伟 前期 | 余伟

主持人 | 蔡欣宇 编辑 | 蔡欣宇

你的第一台国产帕拉梅拉来了！腾势Z9GT作为腾势品牌焕新后的首款轿车，直接给大家来了个王炸。定位智能豪华旗舰轿车的Z9GT，刷新了我们对于腾势品牌造型设计的认知，也难怪前几天这台车正在欧洲路试的时间遭到了围观。接上去我们就来品鉴一下腾势家属的旗舰轿车正在设计上有哪些亮点。

[ ·1· 文雅的大型GT造型 ]

正在设计理念上，Z9GT采纳了腾势全新设计理念“Elegance in motion”，文雅舒展的姿态融合了对东东方美学的思考。车辆采纳重心向后的设计，塑造出舒展向后的车身姿态。＞3倍轮轴比，近2倍轮高比也凸起了车辆的运动感。

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Z9GT顶着腾势轿车家属旗舰的名号而来，车身尺寸上天然是直接拉满，车辆的长宽高离别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。超大尺寸加上文雅的线条确实达到了我们对于旗舰级GT车型的预期，可以说这台车是腾势所有过往车型里设计最出彩的一台。

车辆尾部造型层次分明，从上到下被分歧元素分隔出了多个层级，最上方是镂空的尾翼，满足了造型和风阻的双重需求，中间另有可潜藏的电动尾翼，车辆尾灯并没有采纳贯穿式设计，而是选择了正在造型上与头灯照应，底部的黑色饰板还将雾灯进行了融合。

观察细节的话会发现这台车正在设计上切实其实用了很多心机，第一个特性就是车辆的雷达、摄像头全被潜藏正在了没有简单发现的处所，两颗激光雷达安排正在了中网两侧，车侧、车尾等处的摄像头也都被融合正在了整车线条之中，没有被智驾硬件破坏全体感也使得这台车的文雅气质更好的得以显现。

另外我们还能够发现正在这台新车上，腾势品牌的LOGO也有所变化，相比之前的LOGO，Z9GT上的腾势LOGO看上去更有立体感，而且地方的蓝色也换为更深邃的深蓝，没有知道这一设计正在量产版上是不是会获得保留。

[ ·2· 插混/纯电双动力系统 ]

目前关于腾势Z9GT的材料切实其实很少，我们从之前工信部公布的公告中能够看到一些车辆的动力细节，首先可以确认的是Z9GT将会推出纯电版以及插混版两个分歧版本，我们此次拍摄的是插混版，纯电版正在前脸设计上会有一些小差别。

正在动力系统部分，沟通会上官方透露表现新车将会搭载专为腾势打造的全新动力系统，工信部公告中新车将搭载三机电动力系统，三台机电最大功率离别为230/240/240kW，看到这个数据相信大家和我一样也非常期待Z9GT的实际驾驶体验了。

[ ·3· 总结 ]

我们此次体验的Z9GT目前还没有是终究量产版本，所以内饰并未开放拍摄，没有外从已知的信息来看，单凭车辆的表面设计以及全新动力系统的加持就已经充足吸收人了，我们也非常期待新车正在内饰设计上能够再次带来欣喜，感兴味的同伙也迎接持续存眷搜狐汽车·E电园。

#腾势Z9GT #腾势

公布于：北京市